Arranca el campeonato.

La legión mendocina crece en el TN: Gonzalo Antolín asciende a la Clase 3 y los SUV ya asoman en el horizonte

- El de San Rafael confirmó que estará en la divisional mayor

- Lo hará con un Chevrolet Cruce, sumándose a Julián Santero y Lucas Vicino en la divisional

El Editor Mendoza | ElEditor Mendoza
Por ElEditor Mendoza
4 de febrero de 2026 - 09:30

El automovilismo mendocino ratifica su gran presente nacional. Es que, en las últimas horas, se confirmó que Gonzalo Antolín dará el salto a la Clase 3 del TN. El de San Rafael, animador estelar de la Clase 2 el año pasado, se sumará a Julián Santero y Lucas Vicino, consolidando una fuerte presencia provincial.

Un proyecto con ADN mendocino

Antolín llega a la Clase 3 de la mano del equipo Jorge Piedra Competición, pero con un respaldo técnico que conoce de memoria: la motorización estará a cargo de su propia estructura, el Antolín Competición. Se subirá a un Chevrolet Cruze flamante, buscando trasladar el protagonismo que tuvo con el Peugeot 208 en la divisional menor.

"Estamos muy felices de compartir este camino juntos", señalaron desde el equipo tras el anuncio oficial. Antolín compartirá estructura con un referente de la categoría como Jonatan Castellano, lo que supone un respaldo de experiencia ideal para su proceso de adaptación al motor de mayor cilindrada y la potencia de la "clase mayor".

El futuro de la categoría: la era de los SUV

Mientras los equipos alistan los modelos tradicionales para la primera fecha en Paraná, la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) lanzó un comunicado que marca el norte de la categoría. Bajo la supervisión del Ing. Carlos Caunedo, avanza a paso firme el desarrollo técnico de los modelos SUV que podrían integrarse a la competición en el corto plazo.

La lista de vehículos bajo análisis es extensa y refleja la tendencia actual del mercado automotriz. Entre los modelos que ya están siendo evaluados aerodinámicamente se encuentran:

  • Toyota Corolla Cross
  • Volkswagen Nivus
  • Peugeot 2008 y 3008
  • Renault Arkana y Kardian
  • Chevrolet Tracker

Además del aspecto visual, APAT confirmó que los preparadores de la categoría ya trabajan en el análisis de nuevas plantas impulsoras de última generación para equipar a estas unidades. La idea es modernizar el parque automotor sin perder la esencia de "carreras de autos que la gente usa en la calle", el lema histórico del TN.

El calendario no da respiro

El campeonato 2026 largará formalmente los días 7 y 8 de febrero en Paraná. Con la llegada de Antolín, Mendoza se asegura una representación de elite en la búsqueda del título. Será una fecha clave para ver cómo conviven los nombres consagrados con los ascendentes, mientras en los boxes se sigue de cerca la construcción de las primeras unidades SUV que prometen cambiar para siempre la fisonomía de la Clase 3.

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