Sugieren que la maniobra podría ser una "ventaja deportiva encubierta" financiada fuera del tope presupuestario, reabriendo un conflicto sensible en la F1.
Max Verstappen quedó en el medio de una fuerte polémica.
RedesEl cambio de motor en el auto de Max Verstappen durante el Gran Premio de Brasil desató una fuerte polémica y una guerra de declaraciones en el paddock de la F1. El director de McLaren, Andrea Stella, puso en duda si la decisión de Red Bull respeta el límite presupuestario de 135 millones de dólares que rige para la temporada.
La controversia, que implica la posibilidad de una "ventaja deportiva encubierta", reaviva el debate sobre la transparencia financiera y la supervisión del límite de gastos en la máxima categoría.
El evento que originó la denuncia ocurrió tras la clasificación en San Pablo. Verstappen quedó eliminado en la Q1 y debía partir desde el puesto 16. Ante ese panorama, Red Bull optó por una estrategia radical:
Andrea Stella, jefe de McLaren.
La estrategia fue efectiva: el neerlandés Verstappen remontó posiciones hasta terminar tercero en la carrera. Para Stella, sin embargo, la maniobra fue llamativa. "En términos de rendimiento, estos motores no muestran un deterioro significativo con el kilometraje, así que normalmente no cambiarías un motor ni aceptarías una penalización -por cambiar motor- porque el beneficio no compensa la pérdida", explicó el jefe de McLaren, sugiriendo que la decisión tuvo un único fin: el rendimiento.
El jefe de McLaren fue más allá de lo deportivo y apuntó contra el costado financiero, el verdadero núcleo del "escándalo".
Esta denuncia expone una nueva tensión entre los grandes equipos, especialmente después de que Red Bull fuera sancionado en 2022 por superar el tope reglamentario en la temporada anterior. En un contexto donde la diferencia técnica se paga con dólares, la pregunta de Stella pone al equipo campeón del mundo nuevamente bajo la lupa financiera de la FIA.