El menor de los Benavides cedió terreno ante el avance de Sanders, mientras que Nani Roma y Carlos Sainz dan el golpe en Ultimate.
Luciano Benavides cayó al tercer lugar de la general del Rally Dakar.
RedesEl Rally Dakar 2026 no da respiro y la novena etapa, la primera mitad de la segunda maratón, se encargó de sacudir los tableros. En un día marcado por los errores de navegación y la estrategia extrema en las dunas de Wadi Ad Dawasir, el protagonismo se repartió entre la decepción argentina y el resurgimiento legendario de España en autos.
Para el salteño Luciano Benavides (Red Bull KTM), la jornada fue un desafío a la paciencia. Tras un error en un "punto difícil" del recorrido que le costó nueve minutos de oro, el argentino cayó al tercer lugar de la clasificación general. "Después del error fue pura supervivencia rodando en el polvo", confesó Luciano, quien ahora persigue desde atrás al australiano Daniel Sanders, nuevo líder de la competencia.
El español Tosha Schareina se quedó con el especial del día, demostrando una navegación quirúrgica que lo catapultó al cuarto puesto de la general.
Pese a la caída en las posiciones, Benavides mantiene el optimismo para la segunda parte de la maratón: "Mañana irá bien, el neumático tiene un corte pero debería responder".
En la categoría Ultimate de autos, la noticia dio la vuelta al mundo: Nani Roma y Carlos Sainz pusieron a sus Ford Racing en lo más alto, firmando un 1-2 provisional en la general. Roma, que no lideraba un Dakar desde que fue campeón en 2014, aprovechó un error de navegación del qatarí Nasser Al-Attiyah para arrebatarle el mando por apenas 57 segundos de ventaja sobre "El Matador".
La jornada pudo ser aún más épica para Sainz, quien habría sido el líder absoluto de no ser por una penalización de 1m 10s por exceso de velocidad. Aun así, el equipo Ford dio un golpe de autoridad frente a los problemas mecánicos de Toyota y los despistes de Dacia.
Los pilotos pasaran la noche en el campamento maratón, sin asistencia mecánica externa, lo que pone a prueba su capacidad para mantener las máquinas en pie. Este miércoles se completará la segunda parte de esta etapa especial, donde los 230 kilómetros de dunas "bravas" prometen ser el filtro definitivo antes de encarar la recta final hacia la meta.