Arranca el show.

Mendoza ruge en el TN: Tomás Vitar tiene todo confirmado para buscar el protagonismo absoluto en la Clase 2

- El campeón de la C3 del Turismo Pista anunció cómo será su 2026

- Se sumó a una estructura que le garantizará pelear la punta desde el primer entrenamiento

El Editor Mendoza | ElEditor Mendoza
Por ElEditor Mendoza
2 de febrero de 2026 - 12:00

Tomás Vitar no quiere ser uno más en la grilla; quiere el centro del podio. Tras un cierre de 2025 donde se codeó con los nombres más pesados de la Clase 3, el piloto de Mendoza pateó el tablero y confirmó una decisión estratégica: competirá en la Clase 2 del TN en la temporada 2026.

No se trata de un paso atrás, sino de una apuesta a fondo por la competitividad extrema, subiéndose a un Nissan March del prestigioso equipo GR Competición.

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El "operativo retorno" a la categoría espectáculo

La noticia sacudió el ambiente del automovilismo cuyano. Vitar, que venía de debutar como titular en la división mayor durante el Gran Premio Coronación en San Martín tras consagrarse en la Clase 3 del Turismo Pista, decidió recalcular su ruta. Para la apertura del campeonato en Paraná (7 y 8 de febrero), el mendocino se sumará a una estructura que le garantice pelear la punta desde el primer entrenamiento.

Vitar ya pasó por el taller de Gabriel Rodríguez para probarse la butaca y definir la posición de manejo. "Puedo confirmar mi continuidad en el TN, retomando mi proyecto dentro de la Clase 2. Enfrentaremos un año con claros objetivos", sentenció el piloto. La motivación es total: el Nissan March es una de las unidades más equilibradas de la categoría, ideal para el estilo agresivo y prolijo de Tomás.

Un historial que busca el punto de maduración

Esta será la tercera incursión de Vitar en la divisional menor, pero la primera con un proyecto integral desde el inicio del calendario:

  • 2021: Debut con un Renault Clio.
  • 2024: Participación especial en los "200 Pilotos" con un VW Gol Trend.
  • 2026: Apuesta total por el Nissan March para buscar la corona.
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El regreso a la Clase 2 le permite a Vitar capitalizar toda la experiencia ganada en la Clase 3 -donde el roce y la velocidad final son brutales- para volcarla en una categoría que suele definirse por milésimas. La apuesta es clara: cambiar el aprendizaje de la categoría mayor por el protagonismo absoluto en la división donde cada maniobra es una batalla.

Paraná: la primera escala del sueño mendocino

El Autódromo Ciudad de Paraná será el termómetro inicial para esta nueva etapa. Con el respaldo técnico del GR Competición y el apoyo de toda una provincia que lo sigue de cerca, Vitar llega a Entre Ríos con la chapa de candidato. El cambio de aire parece haberle sentado bien, y el mensaje para sus rivales es directo: el mendocino vuelve a sus bases para ser el hombre a batir.

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