Alpine, la escudería que tiene en sus filas a Franco Colapinto, derrochó mucho dinero en apenas cinco carreras.
Alpine no levanta y comienzan los problemas en el equipo.
@MotorsportEl Gran Premio de Arabia Saudita fue un nuevo golpe para Alpine, que atraviesa un presente crítico en la Fórmula 1. La escudería francesa, que apenas suma un punto en cinco carreras, no solo sufre en lo deportivo sino también en lo económico: ya acumula más de 4 millones de dólares en pérdidas por errores de sus pilotos.
En el circuito de Jeddah, Pierre Gasly protagonizó una jornada para el olvido. El piloto francés fue impactado por el japonés Yuki Tsunoda y no pudo completar ni una vuelta.
La rotura del monoplaza representó una pérdida directa de 820 mil dólares, pero el daño fue aún mayor si se considera lo que dejó de ganarse: Gasly había largado noveno y tenía grandes chances de sumar puntos, los cuales representan aproximadamente 460 mil dólares cada uno para la escudería.
Alpine calcula que se perdió la oportunidad de embolsar al menos 960 mil dólares más por esa frustrada actuación. Por su parte, Jack Doohan volvió a quedar en el ojo de la tormenta. El australiano finalizó en el puesto 17 sin mostrar progresos significativos en carrera. Sus constantes errores y flojas actuaciones ya le costaron al equipo cerca de 2,6 millones de dólares en lo que va de la temporada.
En total, Alpine suma pérdidas por 4.380.000 dólares entre daños materiales, puntos perdidos y decisiones estratégicas fallidas. Con estos números, la presión crece dentro del equipo y se intensifican los rumores sobre un posible reemplazo en la plantilla de pilotos.
En ese contexto, el nombre del argentino Franco Colapinto comienza a ganar fuerza. El actual piloto de reserva aparece como una alternativa concreta para reemplazar a Doohan.
La posibilidad de que Colapinto debute en la máxima categoría se vuelve cada vez más real, mientras Alpine busca una reacción urgente para no seguir hundiéndose en la tabla y en sus finanzas.