- El plan sería tan insólito como vergonzoso y las alarmas se encendieron en la F1
- Si esto ocurre, el proyecto se desintegra frente a los ojos del mundo
Un equipo de Fórmula 1 comenzará el año plagado de dudas.
Redes @F1Lo que debía ser el inicio de una era de gloria para Aston Martin se transformó en una pesadilla. El AMR26, la joya por Adrian Newey para dominar la nueva era, llegará a la fecha inicial de la Fórmula 1 herido. El equipo no competiría; cumpliría con el trámite para no pagar las multas del Pacto de la Concordia.
El plan sería tan insólito como vergonzoso: largar el GP de Australia, dar un puñado de giros y retirar los autos. Una "puesta en escena" para evitar el desastre financiero, mientras el proyecto deportivo se desintegra frente a los ojos del mundo. La bomba la lanzó Motorsport Italia y en pocos minutos se volvió tendencia entre los fanáticos.
El origen del drama está en el corazón del monoplaza. Los japoneses de HRC admitieron que el nuevo motor de seis cilindros genera vibraciones brutales que literalmente destruyen la batería del sistema híbrido. No es un problema de puesta a punto; es un error de concepto que tiene a la unidad de potencia trabajando con 80 caballos de fuerza menos solo para intentar sobrevivir.
La situación es tan dramática que Andy Cowell, el hombre detrás de los años dorados de Mercedes, fue enviado de urgencia a Sakura para intentar rescatar a Honda. Pero el tiempo es un lujo que Aston Martin ya no tiene. En los boxes de Silverstone el clima es espeso: la inversión faraónica de Lawrence Stroll corre riesgo de quedar en la nada antes de la primera bandera a cuadros.
Incluso el genio de la aerodinámica parece haber perdido la paciencia. Adrian Newey lanzó dardos venenosos sobre la falta de potencia del motor térmico para cargar las baterías. Sin fiabilidad básica, el desarrollo del chasis es imposible. Mientras sus rivales ajustan detalles de rendimiento, en Aston Martin están en "modo supervivencia", rezando para que los componentes no estallen en la vuelta de formación.
La idea de invocar "fuerza mayor" para saltarse el GP de Australia estuvo sobre la mesa, pero el miedo a las represalias comerciales de la FIA obligó al equipo a presentarse. Será una presencia espectral: autos en pista que no buscan puntos, sino simplemente evitar el juicio.
Este desastre no termina en Melbourne. Los problemas actuales de la unidad de potencia Honda impactarán directamente en el coche de 2027. El sueño de atraer a un piloto de élite -con el nombre de Max Verstappen siempre sobrevolando- hoy parece una utopía. Aston Martin pasó de ser la gran amenaza de la parrilla a convertirse en una unidad de crisis con ruedas. El AMR26 estará en boxes, pero su alma competitiva se quedó en los tests.