Este fin de semana comenzará el campeonato 2025 del TC2000, pero no será un inicio más. Es que, a partir de este año, la categoría incorpora los modelos SUV (Sport Utility Vehicle) a su parque, algo totalmente novedoso para el automovilismo nacional. Entre los protagonistas, además, habrá un mendocino: Nicolás Palau.

El piloto de San Martín estará conduciendo un Volkswagen Nivus del equipo Halcón Motorsport y tendrá como compañero de equipo a una leyenda: Ernesto "Tito" Bessone. En la previa de su estreno en esta nueva era, Palau expresó: "Es una alegría enorme sumarme nuevamente a la categoría y será un orgullo ser parte de la evolución del TC2000. En Oberá quiero ser competitivo y alcanzar el nivel que conseguí en 2024".

"El objetivo junto al Halcón Motorsport es desarrollar la Nivus fecha tras fecha y ser protagonista en el torneo. No será fácil por la calidad de pilotos y equipos que tendrá el TC2000 por eso, será todo un desafío. Compartir equipo con Bessone será un honor porque es una figura histórica y una oportunidad única que me va ayudar a crecer como piloto por su experiencia y conocimiento", concluyó.

Once SUV y cuatro Sedán en el debut

De los quince pilotos confirmados, once lo harán con SUV y los demás con los autos sedán. Leonel y Tiago Pernía con las ZR-V del equipo oficial Honda; Matías Rossi y Emiliano Stang en las Corolla Cross del equipo oficial Toyota; Gabriel Ponce de León, Benjamín Hites y Matías Capurro con los Toyota SUV del Corsi Sport; Franco Vivian y Facundo Aldrighetti en las Chevrolet Tracker del Pro Racing; y los mencionados Bessone y Palau.

En los "vieja generación", estarán Franco Morillo y Ulises Campillay un Chevrolet Cruze del Pro Racing; Marcelo Ciarrocchi y Nicolás Traut con los Fiat Cronos del ATRacing, estructura que adquirió los autos con los que el Octanos Competición participó hasta la temporada pasada en la categoría.

Los nuevos modelos del renovado TC2000.

Características Técnicas de los nuevos autos de TC2000

• Motor de cinco cilindros turbo desarrollado en Argentina por BASEN S.A.S.
• Potencia: 500 HP
• Torque: 550 Nm
• Cilindrada 2500 cc
• RPM 8000
• Carga aerodinámica 600 Kilos
• Peso con piloto: 1120 kilos
• Velocidad máxima 300 Km/h
• Suspensión delantera y trasera independiente
• Frenos a Disco en las cuatro ruedas
• Llantas de 18 Pulgadas de aleación de aluminio
• Neumáticos Pirelli PZero
• Caja de velocidades X Trac de seis marchas adelante y marcha atrás
• Paquete aerodinámico modular: SPLITER delantero con difusor
• Canalizadores de aire para intercooler con salidas en el capot
• Guardabarros delanteros que permiten generar carga aerodinámica
• Pontones que, junto a la carrocería canalizan el aire de los radiadores
• Guardabarros traseros que canalizan el aire de las ruedas
• Difusor trasero que genera efecto suelo
• Alerón trasero de fibra de carbono