- El argentino se encontró un auto muy diferente al de Bahréin y lo padeció en pista
- Pierre Gasly quedó 16° y Oscar Piastri dominó el viernes
Alpine y Franco Colapinto tuvieron un viernes complicado en Australia.
Foto Alpine F1 TeamEl debut de la era Alpine Mercedes no pudo haber tenido un arranque más complicado. Tras meses de promesas y la decisión drástica de Flavio Briatore de "tirar a la basura" el 2025 para reinar en 2026, la realidad golpeó de frente en Australia: Franco Colapinto terminó 18º, a casi tres segundos de la punta.
La expectativa era ver a los A526 peleando el "patio de los grandes" gracias a las unidades de potencia alemanas. Sin embargo, mientras los McLaren de Piastri y los Mercedes de Antonelli y Russell coparon el 1-2-3 de la segunda tanda, Alpine fue la oveja negra de la familia.
Colapinto clavó un tiempo de 1m22s619, quedando a una distancia sideral de 2s890 del líder. Lo alarmante no es solo la posición, sino que el auto francés se mostró indomable y lento, siendo superado incluso por los Williams, que llegaron a Melbourne con excedente de peso tras fallar los crash tests. La mueca en el garaje de Enstone lo dice todo: por ahora, el ambicioso proyecto de Briatore está en el fondo del tacho.
El momento de mayor tensión del día ocurrió en la recta principal. Franco marchaba a velocidad mínima por la trayectoria ideal -aparentemente distraído o con problemas de comunicación- cuando la Ferrari de Lewis Hamilton apareció como un misil a fondo.
El heptacampeón tuvo que meter un volantazo de reflejos puros para no despedazar el Alpine del argentino. Los comisarios deportivos anotaron la maniobra de inmediato, pero luego de analizar lo ocurrido decidieron no sancionar al de Pilar y todo quedó un tirón de orejas.
No fue el único susto para Franco, quien también sufrió un leve despiste en la segunda tanda, evidenciando la falta de carga aerodinámica del monoplaza. Su compañero, Pierre Gasly, apenas pudo rescatar un 16º puesto antes de quedar guardado en boxes por fallas mecánicas. "No esperaba tener tantos problemas", confesó el francés, resumiendo el desconcierto total del equipo.
Mientras Oscar Piastri hace delirar a los australianos con el mejor tiempo y las Ferrari de Hamilton y Leclerc acechan, Colapinto deberá resetear la cabeza. El sábado de clasificación será la hora de la verdad: o Alpine encuentra el rumbo escondido en los datos, o el tan ansiado "año mejor que 2025" empezará con un cachetazo difícil de digerir.