La Fórmula 1 llega a Arabia Saudita para disputar el quinto Gran Premio de la temporada que, por ahora, tiene como líder al piloto británico de McLaren Lando Norris (77 puntos) quien se subió al podio en todas las carreras e incluso se impuso en Australia.

De todas maneras, Norris no se puede confiar ya que lo sigue en la tabla su compañero de equipo, el australiano Oscar Piastri, que está a solo tres puntos y este año ya ganó en China y Bahréin, además de conseguir la tercera posición en Japón. En este aspecto, el equipo podría tener un problema, ya que si bien el británico es el piloto número 1, las actuaciones del australiano demostraron que está para pelear el campeonato y esto podría generar algún que otro chispazo en las próximas carreras.

Los otros pilotos que aparecen cerca de en la pelea por el título son el neerlandés y cuatro veces campeón, Max Verstappen, y el británico George Russell. El neerlandés conduce un Red Bull que no puede oponerle mucha resistencia a los McLaren, aunque así y todo se las arregla para sumar siempre la mayor cantidad de puntos posibles (está a solo ocho unidades de Norris). Además ya sabe lo que es ganar en Arabia Saudita, ya que se impuso allí en 2022 y 2024.

El de Mercedes, pese a no aparecer nunca en la pelea por la victoria, siempre termina en las primeras posiciones. También se espera que para esta carrera por fin puedan sumarse a la lucha los pilotos de Ferrari, el monegasco Charles Leclerc y el británico Lewis Hamilton, quienes viene teniendo un 2025 muy flojo.

Un circuito con tres zonas de DRS y el 80% a fondo

El circuito callejero representa una excepción en el calendario. Cuenta con 27 curvas, pero es uno de los recorridos más veloces teniendo en cuenta que en el 80% del giro se realiza con el acelerador a fondo, lo que requiere una precisión extrema y una concentración absoluta.

A pesar de que dispone de tres zonas de DRS, las posibilidades reales de adelantamiento son escasas. El factor decisivo radica en la tracción al salir de curvas rápidas y en aprovechar al máximo la velocidad máxima. Por otro lado, el asfalto de rugosidad media y la aparición de graining durante las primeras sesiones desafían tanto a los ingenieros como a los pilotos, quienes deben ajustar los monoplazas conforme la pista gana adherencia.

El cronograma del GP de Arabia Saudita (horarios de Argentina)

Viernes 18

• Prácticas libres 1: 10:30 a 11:30.
• Prácticas libres 2: 14 a 15.

Sábado 19

• Prácticas libres 3: 10:30 a 11:10.
• Clasificación: 14 a 15.

Domingo 20

• Carrera a las 14.