A pocos días del comienzo de una nueva temporada de la Fórmula 1, Alpine dejó en claro cuáles serán las exigencias para sus pilotos, entre ellos el argentino Franco Colapinto, quien afronta una etapa clave dentro de la escudería francesa.
- Alpine fija objetivos ambiciosos para Franco Colapinto en la Fórmula 1
- El jefe del equipo, Steve Nielsen, marcó como objetivo competir por puntos
La palabra de Franco Colapinto tras la práctica en Bahréin.
AlpineA pocos días del comienzo de una nueva temporada de la Fórmula 1, Alpine dejó en claro cuáles serán las exigencias para sus pilotos, entre ellos el argentino Franco Colapinto, quien afronta una etapa clave dentro de la escudería francesa.
Tras los ensayos realizados en Barcelona y en la antesala de las últimas pruebas oficiales en Bahréin, el jefe del equipo, Steve Nielsen, marcó como objetivo principal competir por puntos de manera regular.
Durante los test privados en el circuito catalán, Alpine buscó que Colapinto y Pierre Gasly se familiarizaran con el nuevo monoplaza, con el que el equipo obtuvo sensaciones alentadoras. Sin embargo, desde la dirigencia evitaron el exceso de optimismo y remarcaron que el verdadero parámetro será el rendimiento en pista una vez iniciada la competencia oficial.
En diálogo con RacingNews365, Nielsen fue contundente al establecer las metas para la temporada: “Quiero que estén compitiendo todas las semanas, y espero que sea por los puntos. Tuvimos algún fin de semana extraño en el que competíamos por puntos y lo logramos, pero con demasiada frecuencia estuvimos demasiado atrás”, expresó el directivo británico.
El jefe de Alpine también reconoció que los resultados obtenidos el año pasado estuvieron lejos del nivel histórico del equipo, con base en Enstone. “Este equipo no está en ese lugar. No es donde tradicionalmente se encuentra Enstone. No es lo que Alpine quiere, y ninguno de nosotros desea que esté”, afirmó, dejando en evidencia la autocrítica interna y la necesidad de revertir el rendimiento.
En ese contexto, la escudería apunta a consolidarse en la parte alta de la zona media de la parrilla, una franja clave para sumar puntos de forma constante. “Por eso, necesitamos competir en la parte alta de la mitad de la tabla para sumar puntos cada fin de semana ”, explicó Nielsen, aunque advirtió que las evaluaciones previas siempre deben tomarse con cautela.
“Hemos hecho todo bien, pero cualquier equipo que construya un auto nuevo te dirá que es bueno. Todo se decide con lo que pasa en el circuito”, concluyó el jefe del equipo, subrayando que el rendimiento real del monoplaza solo se confirmará durante los Grandes Premios.