Alfredo Cornejo junto al vicepresidente del Banco Nación explicaron que se podrá abonar el transporte público con tarjetas de débito y crédito.
El gobernador Alfredo Cornejo junto al presidente del Banco Nación, Daniel Tillard, dieron una conferencia de prensa en Casa de Gobierno para anunciar una nueva modalidad para los usuarios de transporte público. Podrá abonarse con tarjetas de crédito y débito emitidas por esta entidad bancaria.
"Hemos desarrollado un sistema de pago del transporte que va a permitir, a partir de la tercera semana de febrero y en forma paulatina, que se pueda pagar el transporte con todos los medios de pago emitidos por Banco Nación, débito y crédito, no sólo la tarjeta SUBE, sino también débito y crédito del Banco Nación, y por supuesto también los medios de pago emitidos por el resto de los bancos que operan en Mendoza". explicó Tillard.
Natalio Mema, ministro de Gobierno, indicó que "esto va a empezar de a poquito a desarrollarse porque son operaciones distintas, pero rescatar la relación de trabajo. Ustedes saben que SUBE depende del Gobierno Nacional. Ha cambiado rotundamente porque no habían tarjetas, no había lugar para carga, no teníamos cómo controlar. La verdad es que hicimos mucho esfuerzo y la verdad que este cambio, como lo decía el presidente del banco, beneficia al final a los usuarios".
"Esto que es una alternativa más, ha mejorado la gestión en general de SUBE. Ustedes saben que la gran mayoría de las personas van a seguir usando SUBE, sobre todo porque los beneficios que tiene el sistema de transporte van a seguir estando bajo SUBE. Ahora, poder comunicar esto para que durante la vendimia, para que cuando llegue el sistema de metrotransmisión al aeropuerto, que cualquiera pueda utilizar cualquier tipo de tarjeta, la verdad que es muy importante", agregó Mema.
El funcionario explicó que "esta semana ya terminan de instalar todas las máquinas y empieza una época de aprueba, por eso es que la tercera semana de febrero ya van a estar operativos y eso se va dando paulatinamente. Obviamente empezaremos con prueba de error porque es un sistema muy grande".
A diferencia del Metrotranvía, en el resto de las unidades va a haber una sola máquina. "En el Metrotranvía hay dos, porque es una prueba piloto. Una vez que terminamos esta prueba piloto, ya podemos decir que el primero día de marzo, para no errarle, ya tendremos ese sistema", indicó Mema.
"Estamos entre 15 y 20 mil transacciones diarias con otros medios de pago. Por lo tanto, de a poco se va utilizando. También el perfil del Metrotranvía por donde está enclavado, define que el usuario tenga quizás mayores posibilidades de utilizar otro tipo de medios de pago. Por lo tanto, va funcionando, como les decía, hicimos una prueba piloto y ahora estamos haciendo todo el sistema. ¿En algunos colectivos ya se cambiaron las máquinas? ¿Estas son las que van a permanecer dentro del colectivo cuando llegue finalmente el servicio efectivo?