- El intendente de Junín, Mario Abed, caminó la zona donde continúa la doble vía
- El Gobierno licita la tercera parte de la obra
La doble vía en el este va por la tercera etapa de la obra.
X @MarioAbedokCon los Fondos del Resarcimiento se financiará la construcción de la tercera etapa de la Doble Vía del Este (nueva Ruta Provincial 66), que va desde el Carril Centro (Junín) hasta la Ruta Nacional 7 (San Martín), en el tramo final de 4,7 kilómetros, totalizando las tres etapas 12 kilómetros. Un intendente salió a recorrer la zona.
La licitación está en marcha porque la convocatoria ya se hizo pública y se terminará de formalizar el miércoles 18 y jueves 19 de febrero en el Boletín Oficial de la Provincia. Las ofertas se conocerán el 18 de marzo a las 10. Con todas esas certezas, el intendente de Junín Mario Abed salió a caminar por la zona en la que se emplazará la obra que es muy esperada en el este. Estuvo acompañado de la subsecretaria de Infraestructura, Marité Baduí.
Con un presupuesto calculado de $27.150.000.000 y un plazo de obra de 20 meses, se completará el último tramo, luego de que el año pasado se finalizara e inaugurara el primer tramo de 4 kilómetros, entre calle Falucho (Rivadavia) y Ruta Provincial 60 (Junín), y este año se iniciaran las obras para la construcción del segundo tramo, entre Ruta Provincial 60 y Carril Centro (ambos puntos en Junín).
El tercer tramo, que se extenderá hasta la Ruta Nacional 7, atravesará los departamentos de Junín y San Martín, en paralelo a la RP 67 (calle Robert) y el carril Buen Orden.
Como en los tramos anteriores, será una doble vía con doble carril por sentido de circulación, iluminación LED automatizada en el cantero central, dividida por una defensa rígida tipo New Jersey, con guardarraíles, demarcación horizontal, señalización vertical, calles colectoras y cruces subterráneos para las instalaciones telefónicas, eléctricas y de fibra óptica.
La nueva autopista de la RP 66, Doble Vía del Este, brindará una conexión directa de Rivadavia con el corredor bioceánico del Mercosur. Atravesando Junín y San Martín, será una entrada y salida rápida y expedita, de no más de 15 minutos de viaje, para el transporte de cargas y urbano, así como para la producción, y una vía práctica de conectividad para el interior de los tres departamentos.