Cambios en el transporte
Buscan habilitar a taxis de Mendoza a repartir paquetes
Un proyecto propone ampliar los servicios de taxis y remises, y sumar nuevas exigencias laborales, técnicas y de seguridad para las aplicaciones.
Imagen no disponible
Para modificar la Ley de Movilidad, y ampliar las actividades que podrán desarrollar los taxis y remises, un grupo de legisladores de Mendoza presentó un proyecto de ley, que además incorpora nuevas regulaciones para las plataformas electrónicas de transporte, como Uber y Cabify.
La propuesta apunta a adaptar el sistema de transporte a los cambios registrados en los hábitos de consumo y en el funcionamiento del mercado, con nuevas posibilidades para los servicios tradicionales y mayores obligaciones para las aplicaciones.
El cambio más importante para taxis y remises sería la autorización para transportar encomiendas, una actividad que actualmente no forma parte de los servicios que pueden prestar bajo la normativa vigente.
Taxis y remises también podrían llevar paquetes
El proyecto incorpora formalmente la categoría de transporte combinado, que comprendería los servicios capaces de trasladar pasajeros y encomiendas.
De aprobarse la iniciativa, los vehículos podrían transportar personas y paquetes durante un mismo viaje o dedicarse exclusivamente al traslado de encomiendas, siempre que cumplan con las condiciones exigidas para esa actividad.
Para prestar este servicio deberán respetar la normativa vigente y contar con las habilitaciones e inscripciones correspondientes.
Los impulsores del proyecto sostienen que la medida permitiría aprovechar vehículos que durante parte de la jornada permanecen sin actividad, generando una alternativa para incrementar los ingresos de titulares y conductores.
La iniciativa plantea que los cambios en las modalidades de compra también requieren nuevas alternativas para el sistema de transporte. Bajo este esquema, un vehículo que espera pasajeros podría realizar entregas y, en determinados casos, combinar ambos servicios.
Más exigencias para Uber y otras aplicaciones
El proyecto también incorpora nuevas obligaciones para las plataformas electrónicas de transporte, con el objetivo de acercar sus exigencias a las que actualmente deben cumplir taxis y remises.
Entre los cambios propuestos figura la obligación de acreditar la existencia de una relación laboral cuando las características concretas del servicio configuren una relación de dependencia.
La iniciativa también plantea nuevas exigencias vinculadas con la seguridad de los vehículos y las condiciones en las que se presta el servicio.
En ese sentido, las unidades deberían contar con cámaras de seguridad, seguros de responsabilidad civil adecuados para el transporte de pasajeros y una Revisión Técnica Obligatoria con una frecuencia mínima de dos veces por año.
Además, el proyecto busca reforzar los controles sobre las condiciones laborales de los conductores y evitar que el uso de plataformas tecnológicas permita eludir obligaciones establecidas por la legislación laboral.
Quiénes impulsan la reforma
La propuesta fue presentada por los senadores Adriana Cano, María Luz Llorens y Luis Novillo, junto con Marcos Quattrini y Ariel Pringles.
El proyecto modifica distintos aspectos de la Ley 9.086, conocida como Ley de Movilidad, que regula el funcionamiento del sistema de transporte en Mendoza.
Según los fundamentos de la iniciativa, el objetivo es actualizar las reglas frente a las transformaciones tecnológicas y comerciales sin excluir a los prestadores tradicionales del mercado.
La discusión legislativa pondrá ahora en debate dos cambios centrales: la posibilidad de que taxis y remises incorporen el traslado de encomiendas como una nueva fuente de ingresos y las mayores obligaciones que deberían cumplir las plataformas de transporte que operan en Mendoza.