Nuevo esquema de financiamiento para la Tarifa Social del transporte

La medida no elimina el descuento del 55% para quienes acceden al beneficio, pero cambia la forma en que se actualizará ese aporte y traslada a las provincias el costo de las futuras subas en el valor del boleto.

La decisión fue oficializada este martes y establece que el aporte nacional se calculará sobre una tarifa de referencia fija, correspondiente a los valores vigentes al 30 de junio de 2026. A partir de ahora, si las provincias o jurisdicciones autorizan nuevos aumentos en el precio del boleto, el Estado nacional no incrementará automáticamente el monto del subsidio. La diferencia deberá ser absorbida por las administraciones provinciales o, en su defecto, por los propios pasajeros.

En consecuencia, los usuarios que cuentan con la Tarifa Social Federal continuarán accediendo a un descuento del 55%, aunque ese beneficio se aplicará sobre la tarifa de referencia fijada por la Nación y no sobre los futuros valores que establezcan las provincias.

El nuevo esquema comenzará a regir desde el 1 de julio y se mantendrá vigente hasta que la Secretaría de Transporte disponga una nueva actualización.

¿Cuál es el objetivo de la medida?

Desde el Gobierno nacional explicaron que la decisión busca desacoplar el gasto del Estado nacional de las futuras actualizaciones tarifarias que definan las provincias y avanzar hacia un esquema en el que cada jurisdicción asuma el costo adicional si decide incrementar el valor del boleto.

La Tarifa Social Federal alcanza a jubilados y pensionados, titulares de la Asignación Universal por Hijo (AUH), beneficiarios de pensiones no contributivas, personal de casas particulares, veteranos de la Guerra de Malvinas, monotributistas sociales y otros grupos contemplados por la normativa vigente.

Para acceder al beneficio es necesario contar con la tarjeta SUBE registrada y tener asignado el atributo social correspondiente.