-Vialidad Provincial trabaja en la zona afectada por el temporal en San Martín.
-Limpiar los 60 árboles caídos demandará unos 15 días, por lo menos.
Vialidad Provincial trabaja en San Martín.
La fisonomía de la Ruta Provincial 50 en el tramo comprendido entre las calles Martínez y Ariza, de San Martín, ha cambiado drásticamente. Lo que antes era un túnel forestal de eucaliptus centenarios, hoy es el escenario del despliegue de camiones, máquinas y obreros.
Tras el violento temporal del pasado viernes, que derribó 60 ejemplares de grandes dimensiones, las autoridades estiman que los trabajos de normalización se extenderán, al menos, por dos semanas más.
Desde el momento en que la tormenta amainó, los equipos de Vialidad Mendoza (Dirección Provincial de Vialidad) iniciaron una labor ininterrumpida. Durante la madrugada del sábado, la prioridad absoluta fue liberar la traza asfáltica, que había quedado completamente obstruida por troncos que, en algunos casos, superan el diámetro de un vehículo mediano.
Si bien la ruta ya se encuentra transitable con precaución, los márgenes del camino presentan un aspecto de posguerra, con raíces monumentales y restos forestales que todavía flanquean el asfalto.
La magnitud del desastre exigió una intervención conjunta. El sábado, a primera hora, se conformó un comité de crisis integrado por la Municipalidad de San Martín, la Cooperativa Eléctrica Algarrobo Grande, las empresas Edeste y Aysam, junto a la Dirección de Biodiversidad y la Policía de Mendoza. El objetivo inmediato fue restablecer los servicios básicos de luz y agua, además de liberar los ingresos a viviendas y zonas peatonales que permanecían bloqueados.
Osvaldo Romagnoli, titular de Vialidad Mendoza, supervisó las maniobras en el terreno y calificó el fenómeno meteorológico como extraordinario. "El viento fue atípico y, debido a la altura de estos forestales, se produjo un efecto vela sobre las copas que derivó en un derribo masivo", explicó el funcionario. La fuerza de las ráfagas fue tal que arrancó de cuajo estructuras radiculares que superan la estatura de una persona.
Dada la envergadura de los restos, la maquinaria convencional resultó insuficiente. Por ello, Romagnoli confirmó la contratación de un servicio especializado para el trozado de los troncos. "La capacidad de carga de un camión estándar se ve superada por el tamaño de estos ejemplares; necesitamos fraccionarlos para despejar las banquinas definitivamente", señaló.
El jefe de la Zona Este de la DPV, Sergio Sanz, detalló la hoja de ruta para los próximos días. Una de las mayores preocupaciones actuales son los socavones dejados por las raíces. "Hemos comenzado a rellenar los huecos en la zona de banquinas, que representan un alto riesgo para quienes deban detenerse a la vera del camino", afirmó Sanz. El plan de trabajo incluye, como etapa final, la reconstrucción técnica de los niveles de banquina para que coincidan con la calzada.
Las autoridades locales destacaron la conciencia de los vecinos, quienes optaron por resguardarse en sus hogares ante la inminencia del temporal. Este comportamiento fue determinante, considerando que la caída de los 60 eucaliptus fue un evento localizado y devastador que no se replicó con igual saña en otros puntos de la provincia.
Las autoridades pidieron a los conductores extremar los cuidados, respetar el balizamiento y atender a las indicaciones del personal que continuará trabajando en la zona hasta que el último vestigio del temporal sea removido.