SUBE: Gobierno eliminó un descuento del 17%

El descuento del 17% en la tarifa del transporte público que beneficiaba a quienes viajaban en las "horas valle” fue eliminado por el Gobierno de Mendoza.

La bonificación se aplicaba de lunes a viernes en dos franjas horarias: de 9:00 a 11:00 y de 14:30 a 16:00 horas, consideradas momentos de menor demanda.

Con la eliminación de este beneficio, quienes utilicen el transporte público durante esas horas deberán pagar la tarifa correspondiente al esquema habitual de usuario frecuente.

El sistema mantiene descuentos acumulativos de acuerdo con la cantidad de viajes realizados durante el mes.

Cuánto cuesta ahora viajar

Para los primeros 20 viajes del mes, el valor del boleto es de $1.680.

Entre los viajes 21 y 40, el precio baja a $1.008 por pasaje, mientras que entre los viajes 41 y 80 el valor queda en $840.

De esta manera, el descuento por viajar durante las horas de menor demanda deja de aplicarse como beneficio adicional y el precio pasa a depender del esquema de usuario frecuente.

La eliminación afecta a quienes utilizaban las franjas horarias de  de 9:00 a 11:00 y de 14:30 a 16:00 horas con el objetivo de acceder a la tarifa reducida.

El resto de los beneficios del sistema de transporte público se mantiene vigente, entre ellos los trasbordos gratuitos, los abonos para estudiantes y jubilados y los pases destinados a sectores protegidos.

Por qué eliminaron el descuento

Según explicó el Gobierno de Mendoza, mediante la Subsecretaría de Transporte de la Provincia de Mendoza, la decisión se tomó después de analizar las transacciones realizadas con la tarjeta SUBE.

El objetivo inicial era conseguir que parte de los pasajeros modificara sus horarios habituales y se trasladara hacia las franjas de menor demanda.

Sin embargo, el análisis oficial determinó que la medida no consiguió redistribuir de manera significativa los viajes hacia esos horarios.

Desde el Ejecutivo provincial explicaron que las rutinas laborales, escolares y comerciales condicionan los horarios en que las personas utilizan el transporte público, por lo que el incentivo económico no produjo el efecto esperado.

Por ese motivo, el Gobierno decidió eliminar la bonificación con el argumento de “optimizar los costos del sistema” y redireccionar esos recursos hacia otras medidas que tengan un mayor impacto operativo.