- La Fórmula 1 confirmó el regreso de un circuito
- El mismo volverá a la acción la temporada que viene
La Fórmula 1 confirmó el regreso de un histórico trazado.
La Fórmula 1 oficializó el regreso del Gran Premio de Turquía al calendario a partir de la temporada 2027, en una decisión que responde tanto al interés del público como a la estrategia de expansión y rotación de sedes que impulsa la categoría en los últimos años.
El acuerdo firmado contempla una permanencia inicial de cinco temporadas, aunque no se descarta una extensión si se cumplen las expectativas deportivas y comerciales. De esta forma, Franco Colapinto sumará un nuevo circuito a su experiencia, siempre y cuando el argentino siga en la categoría.
El Gran Premio de Turquía tuvo su primera edición en 2005, en una carrera que quedó en manos del finlandés Kimi Räikkönen, quien por entonces competía para McLaren. Aquel debut marcó el inicio de una etapa breve pero recordada, en la que el circuito turco ofreció competencias atractivas y desafiantes. Las tres ediciones siguientes, entre 2006 y 2008, fueron dominadas por el brasileño Felipe Massa con Ferrari, consolidando una racha notable en el trazado.
En los años posteriores, la victoria quedó repartida entre distintos protagonistas de la parrilla: el británico Jenson Button se impuso en 2009 con Brawn GP, mientras que Lewis Hamilton ganó en 2010 con McLaren. En 2011, el triunfo fue para el alemán Sebastian Vettel, entonces piloto de Red Bull, en lo que sería la última edición antes de la salida del evento del calendario.
Tras varios años de ausencia, Turquía volvió de manera circunstancial en 2020 y 2021, como solución ante las cancelaciones provocadas por la pandemia de Covid-19. En esas dos temporadas, el circuito volvió a demostrar su atractivo, con victorias para Hamilton y el finlandés Valtteri Bottas, ambos representando a Mercedes.
La sede histórica de esta competencia es el Circuito de Estambul, un trazado técnico de 5,340 kilómetros y 14 curvas, reconocido por su exigente diseño y, en particular, por sectores que desafían tanto la habilidad de los pilotos como la puesta a punto de los monoplazas.
El regreso del Gran Premio de Turquía se enmarca en una reconfiguración más amplia del calendario de la Fórmula 1. De cara a 2027, también se incorporará el Gran Premio de Portugal, mientras que el de los Países Bajos dejará de disputarse. Además, se implementará un sistema de rotación en sedes tradicionales como Bélgica y Barcelona, con el objetivo de mantener el límite de 24 carreras por temporada sin perder presencia en mercados clave.