- En una decisión inédita para un fin de semana con formato Sprint, la FIA extendió la práctica del viernes
- El cronograma completo para no perderte nada
La FIA agrega tiempo a la FP1 de Miami.
@F1La Fórmula 1 se prepara para un fin de semana atípico en Florida. Tras un mes de abril accidentado por la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita (debido al conflicto en Irán), la categoría desembarca en el Gran Premio de Miami con la necesidad urgente de probar las evoluciones técnicas anunciadas recientemente.
Para garantizar que los equipos dominen los nuevos parámetros de potencia y seguridad, la FIA confirmó que la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) del viernes 1° de mayo dejará de durar los 60 minutos habituales para extenderse a 90 minutos.
El desafío en Miami es doble. Al tratarse de un fin de semana con formato Sprint, los equipos normalmente solo cuentan con una hora de pruebas antes de entrar en régimen de parque cerrado. Con la introducción de ajustes en el super clipping, la recuperación de energía y los nuevos sistemas de largada, 60 minutos resultaban insuficientes para recolectar datos fiables.
"Esta decisión se ha tomado teniendo en cuenta el intervalo desde el último Gran Premio y los ajustes reglamentarios anunciados recientemente", explicó la FIA en un comunicado oficial tras lograr la unanimidad entre los jefes de equipo y la FOM.
La extensión de la práctica obligó a adelantar toda la actividad en pista del viernes para no solapar los horarios de televisación y las categorías soporte:
FP1 (Práctica libre 1): Se desarrollará de 13.30 a 15 (hora argentina).
Actividades previas: Todas las sesiones programadas antes de la FP1 se adelantarán 30 minutos para mantener el orden del cronograma.
El foco de esta media hora adicional estará puesto en la gestión energética. Los ingenieros necesitan calibrar cómo afecta la reducción de la recarga (de 8MJ a 7MJ) y el aumento de potencia del "superclip" en el abrasador asfalto de Miami. Además, será la primera oportunidad para testear el sistema de detección de potencia en las arrancadas, diseñado para evitar colisiones en cadena.
Para las escuderías, Miami no es solo una carrera más; es el reinicio técnico de la temporada 2026 tras el parate forzado en Oriente Medio. Con 90 minutos de rodaje, el margen de error se achica y la presión sobre los pilotos aumenta.