- Confesó que se siente 'insensibilizado' por la Máxima y que prefirió refugiarse en la playa
- Sus frases reflejan el agotamiento mental que sufren los pilotos
Williams bajó a Sargeant para subir a Colapinto en 2024.
RedesEn el automovilismo de elite, la gloria de unos suele construirse sobre el final de otros. Mientras la Argentina cuenta las horas para el histórico Road Show en Palermo, el piloto que debió dejarle su asiento en Williams a Franco Colapinto rompió el silencio de la manera más cruda.
Lejos del ruido de los motores, el estadounidense que fue reemplazado por el fenómeno de Pilar confesó que su salida de la Fórmula 1 fue, ante todo, un alivio. "Estoy bastante insensibilizado frente a la Fórmula 1. Me cansé", disparó en una entrevista reciente con Motorsport-Total. Sus declaraciones no solo reflejan desapego, sino el agotamiento mental de un deportista que no pudo resistir la presión ni la comparación directa con el rendimiento que mostró el argentino apenas tomó el control del monoplaza.
La salida del piloto estadounidense de la escudería de Grove estuvo marcada por la tensión y los altísimos costos en reparaciones. Tras una seguidilla de accidentes que condicionaron el presupuesto del equipo, la dirección decidió que el ciclo estaba agotado. Mientras Franco irrumpía sumando puntos y asombrando al mundo, su antecesor buscaba refugio en su Florida natal.
"Los últimos dos años los pasé relajándome en la playa. Disfruté del tiempo con mis amigos y mi familia. Fue agradable desconectar”, confesó quien hoy intenta reconstruir su carrera en el Mundial de Resistencia (WEC). Según su visión, el ambiente de la Máxima terminó por saturarlo: "Simplemente ya no tenía ganas de estar allí después de ver cómo trabajaban algunos equipos. Ahora estoy contento de haber hecho el cambio a otra categoría".
Las realidades de ambos hoy no podrían ser más opuestas. El piloto "borrado" por el empuje de Colapinto ahora celebra la "relajación" de las carreras de larga duración, donde tiene asegurada una butaca oficial con Ford para 2027. Por el contrario, el pilarense utilizó ese mismo asiento para demostrar que pertenecía a la elite, logrando un salto meteórico que hoy lo tiene como figura de Alpine en la temporada 2026. Lo que para uno fue un ambiente tóxico, para el otro fue la plataforma de lanzamiento hacia la historia.
Las declaraciones del ex Williams llegan justo cuando más de 500.000 personas se preparan para copar las calles de Buenos Aires y demostrarle al mundo que el lugar de Franco en la grilla no fue una casualidad, sino una necesidad del deporte. La confesión de este "piloto olvidado" es el recordatorio de que en la F1 no alcanza con llegar; hay que tener el fuego sagrado para quedarse. Y mientras uno disfruta de la paz en la arena, el otro sigue acelerando para no bajarse nunca más de la historia.