- El argentino tuvo una gran pretemporada pero hay una escudería que, en silencio, se mete en la pelea
- Cuál fue el mejor y el peor de la pretemporada
El intruso que luchará mano a mano con Alpine por los puntos en la Fórmula 1.
@AlpineF1TeamFranco Colapinto ya tiene un rival directo y no es quien todos esperaban. Mientras los ojos de la Fórmula 1 apuntaban a la pelea contra los gigantes como Ferrari o Red Bull, el cierre de la pretemporada en Bahréin y los últimos rankings de expertos europeos revelaron una amenaza silenciosa.
Hay un equipo que "asaltó" el Top 5 de la parrilla 2026 y amenaza con dejar al pibe de Pilar fuera de la zona de puntos importantes en Australia: Haas.
El ranking definitivo de la prestigiosa revista The Race cayó como un balde de agua fría en el box de Alpine. Tras girar más de 1000 vueltas y mostrar una fiabilidad envidiable, la escudería francesa se encontró con que no es la dueña absoluta de la zona media. Ese lugar le pertenece hoy a Haas, que se ubicó 5° en la consideración general, apenas un escalón por encima del monoplaza número 43.
¿Cómo lo hicieron? Mientras Alpine lidiaba con un subviraje crónico en su tren delantero, el equipo estadounidense logró un equilibrio mecánico que sorprendió al paddock. Con un ritmo de carrera consistente y una gestión eléctrica que parece haber nacido madura, Haas se convirtió en el "intruso" que nadie vio venir y que hoy es la principal piedra en el zapato para las aspiraciones de Franco.
El diagnóstico para Colapinto es claro: el Alpine A526 es un salto de calidad inmenso respecto a lo que manejaba en Williams, pero tiene una limitación técnica que hoy lo frena. Esa falta de giro en las curvas lentas es lo que le permite a Haas -y a un inspirado Oliver Bearman- robarle la billetera en los simulacros de clasificación.
"Tenemos un paquete razonable", dijeron desde Alpine con una cautela que ahora se entiende mejor. Saben que para batir a este nuevo Haas "versión 2026", Franco tendrá que hacer magia en circuitos callejeros como Albert Park, donde la precisión es todo y el auto no puede permitirse ni un milímetro de error en la trompa.
Para los fanáticos argentinos, la carrera del 8 de marzo ya no es solo ver dónde terminan las Ferrari o si Verstappen recupera el trono. La verdadera batalla de Franco Colapinto será una cacería de 58 vueltas contra los autos blancos de Haas.
Si Alpine no logra desbloquear ese potencial oculto en el tren delantero en los próximos diez días, el debut soñado podría verse opacado por el equipo que todos daban por muerto antes de empezar. La moneda está en el aire y el "intruso" ya mostró sus garras. El duelo en Melbourne promete ser una carnicería por el último lugar en el Top 5.