Alpine reforzó su equipo técnico con un ex McLaren en plena transición hacia el año entrante y planea mejorar el monoplaza en lo que queda del año.
Franco Colapinto regresa al circuito de Bakú.
Alpine atraviesa una etapa de transición en la Fórmula 1. En un contexto marcado por la falta de mejoras en su monoplaza para lo que resta de la temporada y con la mirada puesta en el nuevo reglamento que entrará en vigor en 2026, el equipo francés incorporó a un nombre de peso en el área técnica: Oliver Bray, ex McLaren.
La estructura ocupa el último lugar en el Campeonato Mundial de Constructores, posición que difícilmente pueda revertir en las diez fechas que restan del calendario.
Sin embargo, ya trabaja de lleno en la próxima campaña, con la expectativa de potenciarse gracias a los motores Mercedes que comenzará a utilizar a partir de 2026.
En ese plan de reestructuración, Alpine sumó a Bray como Ingeniero Líder de Diseño Mecánico, rol que asumió el 1 de agosto. El especialista británico llega tras ocho años en McLaren, donde desempeñó un papel clave como líder sénior en el área de diseño.
“Me complace compartir que estoy comenzando un nuevo puesto como Ingeniero Líder de Diseño Mecánico en Alpine”, anunció Bray en su perfil de Linkedin. En su presentación, destacó su experiencia de dos décadas en la industria automotriz y en la Fórmula 1, además de remarcar su motivación por el desarrollo de soluciones técnicas y la formación de equipos de alto rendimiento.
Su tarea en Alpine será crucial, ya que se ocupará de optimizar áreas estratégicas del auto como la aerodinámica, la suspensión y el motor, además de intervenir en el análisis de datos durante los fines de semana de carrera y en la comunicación directa con los pilotos.