- Oliver Bearman no se guardó nada y apuntó contra Franco Colapinto
- El piloto inglés habló por primera vez del accidente en Japón
Bearman rompió el silencio y disparó contra Franco Colapinto.
Foto Alpine F1 TeamEl piloto británico Oliver Bearman volvió a poner en agenda uno de los episodios más tensos del último Gran Premio de Japón. A más de dos semanas del accidente en Suzuka, el joven corredor habló públicamente y responsabilizó al argentino Franco Colapinto por la maniobra que derivó en su abandono.
El incidente ocurrió en la vuelta 22, en un contexto particularmente complejo: ambos pilotos protagonizaban una lucha directa, pero con una diferencia de velocidad inusualmente alta, cercana a los 50 km/h. Mientras Colapinto atravesaba una fase de recarga energética, Bearman se aproximaba con mayor velocidad, generando una situación límite en pista.
En ese escenario, un leve desplazamiento del argentino hacia la izquierda terminó siendo determinante. El británico, al intentar evitar el contacto, pisó el pasto, perdió estabilidad y cruzó la pista antes de impactar violentamente contra las defensas. El golpe encendió las alarmas en el paddock. Aunque Bearman logró salir por sus propios medios, lo hizo rengueando y generó preocupación inmediata.
Ya con mayor distancia temporal, Bearman decidió dar su versión en el podcast Up To Speed, donde puso el foco en las condiciones que rodearon el incidente: “Es la primera vez, al menos que yo recuerde, que dos autos luchando por posición tienen una diferencia de velocidad tan grande. Es una consecuencia desafortunada de estas regulaciones, pero eran 50 km/h de diferencia”, explicó.
Sin embargo, sus declaraciones fueron más allá del contexto técnico y apuntaron directamente a la maniobra de Colapinto: “Franco se movió delante de mí para defender su posición. El año pasado habría estado al límite, pero probablemente habría sido aceptable con una diferencia de velocidad de 5 o 10 km/h. Pero con 50 km/h no me dejó suficiente espacio y tuve que evitar un accidente mucho, mucho más grande”.
Además, reveló que este tipo de situaciones ya había sido tema de discusión entre los pilotos días antes del Gran Premio: Fue algo de lo que hablamos el viernes. Necesitamos darnos un poco más de respeto. Y luego, dos días después, ocurre eso, lo que para mí fue inaceptable ”.