- El argentino concluyó en el noveno lugar en el arranque de la última semana de pretemporada
- George Russell, con Mercedes, fue el más rápido
Franco Colapinto tuvo un buen día de test.
@AlpineF1TeamLa pretemporada de la Fórmula 1 2026 entró en su semana final y Franco Colapinto logró completar otra muy buena jornada con el Alpine. tomó el relevo de Pierre Gasly y sin errores, con un ritmo consistente y una vuelta de 1m35s254, finalizó en la novena posición, apenas por delante del Audi de Gabriel Bortoleto.
Lo de Colapinto no fue solo un "vueltazo" para la foto. El pilarense completó 60 giros fundamentales para que Alpine recolecte datos en un año de transición técnica total. Mientras Franco se asentaba en el Top 10, a pocos metros, el garaje de Red Bull era un hervidero de caras largas. Mañana tendrá otro día completo para seguir sumando vueltas y experiencia sobre un monoplaza que, según Flavio Briatore, tiene mucho más para dar.
La estructura de Milton Keynes vive un miércoles de pesadilla. Isack Hadjar apenas pudo girar por la mañana y, aunque recuperó terreno en la sesión vespertina, el equipo campeón parece haber perdido la brújula de la confiabilidad. 66 vueltas totales saben a muy poco cuando tus rivales directos, como McLaren con Oscar Piastri (2° a solo 10 milésimas de Russell) y Ferrari con Charles Leclerc (3°), ya están en ritmo de carrera.
El búnker de Mercedes es, hoy por hoy, el lugar más feliz del paddock. George Russell se encargó de poner las cosas en orden este miércoles en Bahréin: clavó un tiempo de 1m33s459 con el compuesto C3, bajando en más de dos décimas lo que su compañero, el joven Andrea Kimi Antonelli, había registrado la semana pasada. La flecha de plata no solo es rápida, sino una roca: 145 vueltas en un solo día para la escudería de Brackley.
La otra cara de la moneda fue Lewis Hamilton. El británico pasó más tiempo mirando las pantallas que arriba de la Ferrari. Un problema técnico "no especificado" lo mantuvo encerrado en el box gran parte de la tarde, dejándolo en un opaco séptimo puesto con apenas 44 giros.
Pero si de crisis hablamos, Cadillac se llevó todos los premios. La estructura estadounidense tuvo su peor día desde que pisó la categoría. Ni la experiencia de Sergio "Checo" Pérez ni el oficio de Valtteri Bottas lograron sacar al equipo del fondo de la tabla. El auto se ve nervioso, lento y, lo que es peor, poco confiable.