- La escudería de la bebida energética reveló el RB22
- Marca el regreso de Ford a la F1 y recupera el azul brillante que dominó la categoría hace una década
Red Bull presentó el monoplaza con el que buscará recuperar la corona de la F1.
RedesEl corazón de Detroit, la legendaria "Ciudad del Motor", fue el escenario elegido para uno de los anuncios más esperados de la década en el automovilismo. Red Bull Racing presentó el RB22, el arma con la que Max Verstappen buscará recuperar el trono en 2026.
Pero más allá de la tecnología, lo que dejó a todos con la boca abierta fue su estética: un azul brillante y vibrante que teletransportó a los fanáticos a los años de gloria de Sebastian Vettel.
El RB22 rompe con el azul oscuro mate que el equipo utilizó en las últimas temporadas. El nuevo esquema de colores rinde un homenaje explícito a los diseños de principios de 2010, cuando la alianza Red Bull-Renault era imbatible. El brillo del chasis y el regreso de los bordes clásicos en el logo de los toros no solo cautivaron a la prensa, sino también al propio Verstappen.
"Está mucho mejor. Llevaba tiempo pidiéndolo, así que está genial. Me gusta el brillo, me gusta el azul, es mi color favorito", confesó un Max visiblemente entusiasmado, quien tras perder el título 2025 por apenas dos puntos ante Lando Norris, encara este cambio de era con sed de revancha.
La elección de la sede no fue azarosa. Ford regresa a la Fórmula 1 como socio técnico y estratégico de Red Bull para la creación de sus motores. Presentar el auto en Detroit, a pocos metros de la sede del gigante americano, fue un mensaje de poder.
William Clay Ford Jr., presidente de la firma, recordó que hace 125 años su bisabuelo Henry Ford ganó una carrera en esta misma ciudad, impulsando la creación de la compañía. Hoy, ese legado se une a la estructura más exitosa de la era moderna para enfrentar el revolucionario reglamento de 2026, que incluye motores con 50% de potencia eléctrica y aerodinámica activa.
El evento también sirvió para oficializar la nueva estructura de pilotos que acompañará la gestión de Christian Horner:
El RB22 no es solo una cara bonita. Con autos más cortos, livianos y el fin de la era Honda para dar paso a las unidades de potencia Red Bull-Ford, la escudería apuesta a una "reinvención total". Stefano Domenicali, CEO de la F1, estuvo presente y aseguró que este cambio de reglamento traerá "sangre nueva y una forma distinta de ser competitivo".
La acción real comenzará el 26 de enero en Barcelona con los primeros tests, pero Red Bull ya dio el primer golpe: el de la nostalgia y el impacto visual.