El mendocino comenzó de gran manera el mini torneo que consagrará al nuevo campeón pero sigue sin poder ganar en la máxima. Agustín Canapino, es el líder.
Julián Santero fue segundo en San Luis.
ACTC"P2 en San Luis. Muy contento de estar nuevamente donde queremos. Quedan 4 batallas. Puesto 2 en la Copa de Oro también", con esas palabras Julián Santero dejó en claro que su fin de semana en la vecina provincia fue muy positivo, aunque sigue sin poder lograr el requisito necesario para retener el "1".
El mendocino tuvo un auto muy contundente, hizo la pole el sábado y ganó su serie el domingo, pero en la final el Mustang no fue el mismo desde la mitad de la competencia en adelante. De igual manera, pese a todo, quedó segundo en el campeonato a 25 puntos de un Agustín Canapino que sigue intratable. El de Arrecifes logró una nueva victoria en el Turismo Carretera, la segunda consecutiva y la tercera en cuatro competencias, y se mantiene en la cima con 61 unidades.
Mauricio Lambiris (Ford Mustang) ocupa el tercer puesto del campeonato (43) tras finalizar 4°. El piloto uruguayo ya cuenta con la victoria obtenida en la 5ª fecha en Termas de Río Hondo, lo que lo habilita a pelear por la corona. Muy cerca aparece Otto Fritzler (Toyota Camry), quien está apenas medio punto por detrás de Lambiris y a 18,5 del líder. Por su parte, Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), que completó el podio en San Luis, escaló hasta el quinto lugar del campeonato, quedando a 22,5 puntos de su compañero en el Canning.
La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará en el Autódromo Juan María Traverso de San Nicolás el 4 y 5 de octubre. Serán 211,5 los puntos que estarán en juego en las 4 fechas que faltan para la finalización de la Copa. El Gran Premio Coronación que se disputará en La Plata otorgará 70,5 unidades, un 50% más que en una carrera normal.
Desde 2014, la ACTC implementó un cambio clave en el formato de la Copa de Oro al incorporar la figura de los “3 de último minuto”. Esta modificación permite que, en la última fecha, se sumen tres pilotos adicionales a los 12 ya clasificados, basándose en su posición en la tabla general. Estos tres competidores ingresan con los puntos acumulados en las primeras cuatro fechas del minitorneo, aunque no reciben los puntos bonus por victorias logradas durante la Etapa Regular.
El objetivo de este sistema es claro: mantener viva la competencia y brindar una motivación extra a quienes no lograron el pase directo, permitiéndoles mantenerse en la pelea por el título hasta el final de la temporada. Los que hasta ahora se estarían metiendo, son: