- La idea del equipo era poner en pista el A526 este domingo
- Si la información no llega de Alemania, habrá que esperar para ver al argentino en acción
Por falta de datos de Mercedes, Alpine podría retrasar el test de Colapinto.
Redes socialesLa pretemporada 2026, que debería ser el escenario de despegue para Franco Colapinto en su primera temporada completa como titular, ha sufrido su primer traspié. Un retraso en el flujo de información técnica por parte de Mercedes, el nuevo proveedor de unidades de potencia, impacta directamente en el cronograma del piloto argentino.
A pesar de que el motor alemán ya "rugió" por primera vez en la fábrica de Enstone hace apenas unos días, la integración total del sistema en el chasis del A526 se ha visto ralentizada. Este desfase de datos no es un detalle menor: en la Fórmula 1 moderna, cada simulación digital y cada minuto en pista valen oro, especialmente ante un cambio de reglamento tan radical como el que se avecina.
El plan original de Alpine contemplaba un shakedown (una jornada de rodaje limitado para verificar sistemas) este mismo fin de semana en Barcelona. Sin embargo, fuentes cercanas al equipo sugieren que la actividad podría postergarse debido a la falta de parámetros críticos de funcionamiento del motor que Mercedes aún no ha terminado de validar.
El trasfondo de esta demora parece estar relacionado con una audaz interpretación del reglamento por parte de los ingenieros de Brackley. Se rumorea que Mercedes ha encontrado una ventaja competitiva en el sistema de combustión interna, algo que ha levantado sospechas en Ferrari y Audi. Esta "perfección técnica" de último minuto es lo que habría retrasado la entrega de los mapas de motor definitivos a sus equipos cliente, incluido el de Colapinto.
Dentro del entorno de Franco Colapinto se mantiene la calma, apoyándose en la idea de que "vale la pena esperar por un motor ganador". El equipo ha sacrificado todo el 2025 para este momento, replicando la estrategia que Ross Brawn utilizó en 2009. Pero a diferencia de aquel entonces, la competencia hoy es feroz y los errores de juventud del monoplaza suelen pagarse caro en las primeras carreras del año.
A pesar de la incertidumbre, la agenda del piloto pilarense sigue firme en los puntos principales:
Este contratiempo técnico pone a prueba no solo la destreza conductiva de Colapinto, sino también su capacidad de gestión psicológica. Marina Catarineu, su agente, ha definido al A526 como "su bebé", destacando el nivel de involucramiento que el argentino tiene en el proyecto.
La "jugada" de Mercedes puede ser una bendición en términos de potencia para el resto del año, pero en el corto plazo, obliga a Franco a encarar la pretemporada con una presión extra: la de tener que aprenderlo todo en mucho menos tiempo del previsto.