Mercado automotor
El crédito empujó la venta de autos en septiembre
El mercado mostró una mejora frente a agosto, aunque todavía se mantiene por debajo de los niveles del año pasado
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El mercado automotor argentino tuvo un repunte en septiembre, aunque todavía no logró salir de la tendencia negativa que arrastra desde hace meses. En total se patentaron 49.814 vehículos, un 10,7% más que en agosto, pero la comparación con septiembre de 2025 mostró una caída del 11,4%. Fue el sexto mes consecutivo con retroceso interanual.
El dato refleja una situación con dos caras. Por un lado, hubo una mejora respecto del mes anterior. Por otro, todavía se vendieron menos autos que hace un año.
Para Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), septiembre marcó un cambio en el comportamiento del sector.
“La desaceleración del mercado se detuvo y se puede observar ahora un cambio de tendencia”, sostuvo el dirigente.
El crédito, una de las claves
Detrás de este movimiento aparece un factor que ganó cada vez más importancia durante los últimos meses: el financiamiento.
El crédito fue uno de los principales impulsores del mercado de autos 0 km. Las automotrices reforzaron durante septiembre sus campañas para facilitar las compras, con opciones de financiación a tasa 0% y plazos determinados.
La estrategia tomó fuerza después de que en agosto el crédito prendario ya representara el 49,9% de los patentamientos de vehículos nuevos. Es decir, prácticamente uno de cada dos autos 0 km fue registrado mediante algún tipo de financiación.
El mayor movimiento se concentró en las financieras de las propias automotrices, que ganaron terreno frente a los bancos tradicionales y los planes de ahorro.
En un escenario donde el poder adquisitivo sigue siendo una de las principales limitaciones para acceder a un vehículo nuevo, las promociones de las marcas funcionaron como una herramienta para sostener las operaciones.
Un mercado que también está cambiando
El repunte de septiembre se produjo además mientras cambia la composición del mercado argentino.
Beato señaló que hay menos producción nacional y una mayor presencia de vehículos importados. Según explicó, los modelos provenientes del exterior ya representan alrededor del 70% de las unidades, en buena medida por la apertura comercial y el ingreso de nuevas marcas, especialmente las asiáticas.
Ese cambio también aparece en los patentamientos de septiembre, donde las nuevas marcas fueron ganando espacio dentro de la oferta disponible.
Toyota volvió a liderar
En el ranking de marcas, Toyota quedó nuevamente en el primer lugar con 7.820 unidades patentadas.
Le siguieron Fiat, con 5.447; Volkswagen, con 5.321; Ford, con 4.997; y Chevrolet, con 4.069.
El top 10 se completó con Renault, con 3.629 unidades; Peugeot, con 2.433; Citroën, con 1.597; BYD, con 1.584; y Nissan, con 1.185.
Entre los modelos, la Toyota Hilux volvió a quedar al frente con 3.036 patentamientos. Detrás aparecieron la Ford Ranger, con 2.221; la Ford Territory, con 1.975; la Volkswagen Amarok, con 1.970; y el Fiat Cronos, con 1.702.
El antecedente de los usados
El comportamiento de los autos 0 km también contrasta con lo que ocurre en el mercado de vehículos usados.
De esta manera, durante los primeros ocho meses de 2026 se acumularon 1.203.684 operaciones, un 4,87% menos que en el mismo período de 2025, cuando se habían registrado 1.265.292 vehículos.