La industria automotriz argentina atraviesa un momento crítico. En el marco de un modelo económico que privilegia la importación, las señales de retroceso se multiplican y golpean de lleno a las terminales locales. Después de la suspensión de operarios de Toyota, la automotriz Stellantis inició un proceso de reducción de producción en su planta de El Palomar, ubicada en el partido de Tres de Febrero debido a la caída de las exportaciones, en especial hacia Brasil, además de una contracción en el mercado interno.
Reducción de turnos
La empresa decidió reducir de dos a uno la cantidad de turnos de producción desde mayo y desde abril se ofrecerá un plan de retiros voluntarios.
Fuentes de la empresa aclararon que este ajuste operativo no representa el cierre de la planta, donde continuará la fabricación de los modelos Peugeot 208 y 2008.
Según datos de ACARA, la firma arrastra una fuerte caída en la venta de unidades al mercado interno. En el primer bimestre solo se vendieron 5.000 unidades del modelo 208 y 2.800 del 2008.
El retroceso en el frente externo muestra que en 2025 se enviaron al exterior 21.000 unidades desde El Palomar, frente a las 28.000 del año anterior
Crisis en Toyota
Toyota, líder del sector, inició un nuevo proceso de ajuste que incluye la reducción de puestos de trabajo en su planta de Zárate. Desde la asunción de Javier Milei y la implementación del modelo libertario, la firma japonesa viene aplicando sucesivas medidas de recorte: primero con retiros voluntarios, luego con despidos paulatinos.
Robotización y nuevas exigencias de la industria
En paralelo, Toyota avanza con un proceso de robotización de su planta para adecuarse a nuevas exigencias tecnológicas y sostener un ritmo de producción estimado en 180.000 unidades anuales.
Cifras preocupantes
El contexto general no acompaña: las cifras de Adefa (Asociación de Fábricas de Automotores) muestran una caída del 30,1% en la producción y del 28,9% en las exportaciones respecto del mismo mes del año anterior.
Tensión con los gremios
Las asambleas internas reflejan la tensión de los trabajadores, que ven cómo la empresa ajusta su estructura en un escenario de contracción del mercado. El futuro inmediato de la industria automotriz en el país se presenta desalentador, con un horizonte marcado por la incertidumbre y la pérdida de empleos.
