- El origen de la medida es un incidente vinculado a tormentas geomagnéticas
- Los operadores de los aviones Airbus A320 deben actualizar un software
Aviones con fallas en su sistema informático
webLas aerolíneas mundiales se apresuran a solucionar un fallo de software en los aviones Airbus A320 este sábado. Esto se da luego de que el fabricante europeo Airbus y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) emitieran en las últimas horas una Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (AD) que afecta a esos aviones.
La orden es taxativa: los operadores deben actualizar el software de las computadoras de control de vuelo de inmediato o dejar los aviones en tierra antes del domingo 30 de noviembre.
El origen de la medida es un incidente grave ocurrido a finales de octubre que confirmó que las tormentas geomagnéticas recientes pueden "corromper" la memoria de los ordenadores de a bordo, provocando maniobras peligrosas no comandadas por los pilotos, según informó la Agencia Noticias Argentinas.
Guillaume Steuer, portavoz oficial de Airbus en Toulouse señaló que “el análisis de un evento reciente reveló que la radiación solar intensa, producto de la actividad geomagnética actual, puede generar lo que en informática llamamos un 'Bit Flip' (cambio de estado de un bit de memoria) en las unidades de control de vuelo. Hemos desarrollado un parche de software inmediato para blindar el sistema contra esta interferencia".
La falla reside en las unidades ELAC (Elevator Aileron Computer), específicamente aquellas fabricadas por la firma francesa Thales. Estas computadoras son las encargadas de mover los alerones y los elevadores (timones de profundidad) del avión.
Al recibir una descarga de radiación cósmica en altura, el chip de memoria interpreta erróneamente la posición del avión y puede ordenar una "picada brusca" (nose down) para corregir una actitud de vuelo que en realidad es normal.
La investigación se aceleró tras el incidente del vuelo de JetBlue (ruta Cancún-Newark) el pasado 30 de octubre, donde la tripulación reportó una pérdida momentánea de control tras una anomalía en el sistema ELAC.
América Latina es una de las regiones con mayor densidad de flota Airbus A320 del mundo. La directiva ha caído como una bomba logística en medio de la temporada alta de fin de año, detalló NA.