La temporada del Zonal Cuyano se pone en marcha en San Martín con novedades importantes. Hugo Marí, presidente de FEMAD, habló de todo y de todos.
Como en todos los aspectos de la vida, cuando un año comienza las expectativas se renuevan. Los nuevos comienzos invitan a ilusionase y eso es lo que sienten quienes conducen los destinos del Zonal Cuyano, que arranca el 2025 este fin de semana en el autódromo de San Martín.
Ante esto, Hugo Mari, presidente de la Federación Mendocina de Automovilismo Deportivo (FEMAD), dialogó con ElEditor y habló de todo: expectativas, costos y reglamento. El titular de la entidad no evadió ninguna consulta y fue claro: "Las expectativas están centradas en poder mantener un parque automotor como el del 2024, algo que nos dejó muy conforme con respecto a los resultados de los distintos campeonatos que se llevaron adelante".
"El año pasado fue exitoso, positivo. Tuvimos campeonatos muy buenos y entendemos que así lo fue. Para el 2025, repito, la meta es repetir lo que fue buen hecho y federativamente hablando, evolucionar en optimiza y mejora todas las decisiones a tomar, para lograr un ordenamiento institución y se hará una asamblea parra conseguirlo", agregó.
Uno de los temas que por lo general suele generar debate son los costos que deben afrontar los pilotos para poder ser parte del show y, en este sentido, Mari confirmó que los valores aumentaron en un 90% con respecto al año anterior: "Con relación a los valores de inscripción, estos aumentaron en un 90% en comparación con los que debieron abonar en el inicio dele 2024, es decir, que el costo es de 380mil pesos (200 mil en 2024) y de 298 mil (150 mil el año pasado) para la Promocional Fiat (tienen un día de actividad)".
Este arancel Incluye seguro de vida, seguro A.A.V., inscripción, sensor de cronometraje, sistema Lisso y licencia Eventual Deportiva. Además, sobre los neumáticos, reveló: "En cuanto a los neumáticos, estarían alrededor de 255 mil pesos cada uno. Este precio es el mismo que se fijó en la última fecha de la temporada anterior".
Al momento de hablar de los reglamentos, confirmó un punto que generó polémica en la categoría Turismo Carretera Cuyano y tiene que ver con que se le quitan 40kg al Ford, mientas que el resto de las marcas seguirán igual: "Es una de las modificaciones más importantes que hemos hecho es en el TC Cuyano. Le quitamos kilos al Ford, solamente por esta fecha, y en cuanto a lo deportivo se implementará la inversión de la grilla por lo que quien se quede con la victoria en la serie, largará décimo en la final. El resto de las categorías mantendrán sus reglamentos y se verá con el correr de las fecha qué se modifica ya que serán abiertos a modificaciones".
Ante esto, consultamos a Iván Vechetti, delegado de la categoría, quien explicó: "Sostenerlo o cambiarlo dependerá de los resultados que tengamos durante el fin de semana. Estamos trabajando mucho y posiblemente vengan pilotos de San Luis para ser parte del campeonato ya que hemos trabajado en bajar costos de mantenimiento. Estamos por buen camino, el objetivo es mantener entre 17 y 20 autos que para nosotros sería lo ideal".
Según el titular de FEMAD, la idea es tener un campeonato similar al del año pasado (ocho fechas) y no descarta que puedan realizarse competencias especiales, ya sea con invitados como también de mayor duración a las habituales, algo que puede generar un mayor interés y atracción para el público.
Además confirmó que se correrá Mendoza, San Juan y San Luis, y lanzó un dato muy importante, que tiene que ver con cómo está posicionado nuestro Zonal en el país: "En algún momento supo estar en tercer lugar, con relación al resto de las provincias. El Córdoba Pista sigue siendo el más importante y luego viene el Zonal Cuyano. Está muy bien conceptuado a nivel nacional y es algo muy bueno. Es un campeonato que se ha profesionalizado y eso demanda que la FEMAD acompañe esta evolución".
En este inicio de temporada, serán cuatro las categoría que tendrán actividad ya que la Fórmula Cuyana tomó la decisión de no presentarse para poder en la segunda fecha y presentar un parque de autos mayor al que tenían en la previa.
Manolito Basco, que además de delegado es propietario de uno de los equipos, explicó: "Teníamos ente nueve y diez autos para la primera fecha, pero hay pilotos de San Luis y Córdoba que se quieren sumar, por lo que decidimos esperar a la segunda fecha para que puedan venir a la provincia y que se brinde un mejor espectáculo".