-La obra está estancada en una readecuación de contratos sin financiamiento, sin fecha de reactivación
-La primera licitación se realizó hace más de 10 años
A diez años de la licitacion, Adorni confirmó que la doble vía Mendoza-San Juan no tiene fecha
La doble vía Mendoza - San Juan parece un sueño cada vez más lejano para quienes transitan la ruta 40. Este miércoles, el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, confirmó que no hay fecha para una posible reactivación de las obras de este importante corredor interprovincial.
Tras el show montado por el oficialismo en el Congreso para la asistencia del cuestionado funcionario, Adorni respondió las consultas de los Diputados. Con anterioridad, el custionario fue publicado, de allí se desgrana no sólo el estado en el que quedaron las tareas sino la fatídica confirmación de que no está en los planes del Ejecutivo nacional proseguir.
A pesar de ser catalogado como "prioritario", el tramo de 29 kilómetros que une el Aeropuerto El Plumerillo con Jocolí se encuentra oficialmente bajo el estatus de neutralización.
Según Adorni, este segmento presenta un progreso del 55,59%. Aunque la cifra parece alta en comparación con otros sectores, el dato es engañoso: la obra lleva prácticamente dos años sin movimientos significativos, estancada en una readecuación de contratos que parece no tener fin.
También se confirmó que Vialidad Nacional está renegociando las deudas y los costos con las empresas constructoras. En un contexto de alta inflación y ajuste fiscal, esta "adecuación" funciona como un limbo jurídico: la obra no se cancela para evitar juicios millonarios, pero tampoco se ejecuta porque no hay flujo de fondos.
En 2021, el sector industrial de Mendoza y San Juan presionó fuertemente para que se realizara una nueva licitación de la obra, citando los daños en la calzada tras los movimientos sísmicos de ese año. El diseño prometido incluía:
Autopista de dos calzadas de 7,3 metros cada una.
Pavimento de hormigón (de mayor durabilidad).
Seis intercambiadores a desnivel e iluminados.
Hoy, ese diseño sigue en los papeles. El tramo que va desde el Aeropuerto El Plumerillo hasta la entrada a Lavalle (17,5 km) sigue siendo el "eslabón perdido" de un megaproyecto que debía unir ambas capitales en una hora y media de viaje seguro.