Milei avanza con la concesión de la Ruta 7
Javier Milei avanza con la concesión de la Ruta 7 y define el futuro del corredor internacional
Javier Milei avanza con la concesión de la Ruta 7 y define el futuro del corredor internacional
El gobierno de Javier Milei dio un nuevo paso en el proceso de concesión del corredor internacional de la Ruta Nacional 7 al abrir las ofertas económicas de las empresas que continúan en carrera para administrar durante los próximos 20 años uno de los principales ejes viales del país.
La licitación comprende un tramo de 329 kilómetros que se extiende desde el límite entre Mendoza y San Luis hasta el Paso Internacional Cristo Redentor, el principal vínculo terrestre entre Argentina y Chile. La empresa adjudicataria tendrá a su cargo la operación integral del corredor, el mantenimiento de la traza y la ejecución de obras consideradas estratégicas por el Gobierno nacional.
En esta etapa del proceso se analizaron las propuestas económicas de cuatro oferentes, tomando como principal criterio el valor del peaje propuesto para la concesión.
La oferta más baja fue presentada por la unión transitoria integrada por Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., con una tarifa de $3.090 (sin IVA).
Detrás quedaron:
Entre la propuesta más económica y la más elevada existe una diferencia de $831, un factor que podría resultar determinante en la evaluación final, aunque la adjudicación dependerá también del cumplimiento de los requisitos técnicos, financieros y legales establecidos en el pliego.
Milei avanza con la concesión de la Ruta 7
Tras la apertura de las ofertas económicas comenzará un período durante el cual las empresas podrán revisar las propuestas de sus competidores y presentar observaciones o impugnaciones.
Una vez concluida esa instancia, la documentación será analizada por la comisión evaluadora, que emitirá una recomendación para la adjudicación definitiva.
El proceso había sufrido una demora luego de que la empresa CEOSA quedará excluida de la licitación y presentará una impugnación, lo que obligó a extender los plazos previstos inicialmente.
El esquema de concesión prevé mantener las estaciones de peaje de La Paz y Las Cuevas, además de incorporar dos nuevos puntos de cobro en Variante Palmira y Potrerillos.
Además, el Gobierno nacional proyecta implementar el sistema Free Flow, un mecanismo de cobro electrónico sin barreras que permitirá circular sin detenerse para abonar el peaje, con el objetivo de agilizar el tránsito y mejorar la circulación del transporte de cargas que utiliza el corredor bioceánico.
Durante el inicio de la concesión, el peaje en las estaciones existentes tendrá un valor aproximado de $1.500. Posteriormente, la tarifa podrá actualizarse una vez finalizada la etapa de puesta en valor, que contempla las inversiones obligatorias previstas en el contrato.
Además del mantenimiento permanente de la Ruta Nacional 7, la empresa que resulte adjudicada deberá desarrollar una serie de obras consideradas prioritarias para mejorar la seguridad y la capacidad operativa del corredor internacional.
Entre los principales trabajos previstos se destacan:
Estas intervenciones apuntan a mejorar la conectividad con Chile, reducir los riesgos de interrupciones por fenómenos naturales y optimizar uno de los corredores logísticos más importantes del país para el comercio exterior y el transporte de cargas.
Con la apertura de las ofertas económicas, el Gobierno nacional ingresa en la recta final del proceso licitatorio que definirá quién administrará durante las próximas dos décadas una infraestructura clave para Mendoza y para el intercambio comercial entre Argentina y Chile.
