-Javier Madanes anticipó que la apertura comercial sin bajar costos internos condenaría a Fate
-Tras 80 años, la empresa cerró y dejó a 900 empleados sin empleo
La advertencia que en 2024 hizo el dueño de Fate sobre la industria nacional: "Es condenarse al fracaso"
El cierre definitivo de Fate, la mayor fabricante de neumáticos de Argentina, afectó a más de 900 trabajadores que fueron despedidos. Tras la noticia, rápidamente, se viralizó una entrevista con el dueño de la empresa quien, ya en 2024, advertía sobre la situación de la industria nacional.
Hace casi dos años, Javier Madanes Quintanilla anticipó en La Fábrica del Podcast que las políticas económicas que se estaban implementando tenían una "trampa mortal" para la producción local.
En 2024, Madanes utilizó un concepto jurídico para explicar por qué el modelo económico era "inviable" si no se atendían todas las variables al mismo tiempo: el principio de par y pasu (a la par).
Para el empresario, abrir la importación de productos terminados mientras se mantenían impuestos a la exportación de bienes industriales y costos logísticos exorbitantes era una contradicción técnica. Según sus propias palabras, Argentina se convirtió en un país "caro en los costos y caro en los precios", donde el industrial quedaba atrapado en el medio.
Madanes describió el entramado industrial argentino como un "Frankenstein" difícil de reformar por partes. Criticó la falta de equidad en medidas como el RIGI, señalando que mientras se buscaba atraer inversión extranjera con grandes beneficios, se "menospreciaba" al capital nacional que ya estaba hundido en el territorio.
"Yo no puedo tener una liberación total de las importaciones mientras tengo retenciones a las exportaciones industriales. Es totalmente absurdo".
En aquella charla, reveló un dato que hoy explica el cese de actividades: "Transportar una tonelada desde el playón de la planta hasta el puerto nos es más caro que el flete a Japón".
Este miércoles, el comunicado del directorio de Fate justificó el cierre alegando que "los cambios en las condiciones de mercado nos obligan a encarar los desafíos futuros desde un enfoque diferente". Lo que en 2024 era una preocupación por el "dogmatismo" oficial, en 2026 se transformó en la liquidación total de una empresa con 80 años de historia.
Aquel Madanes que decía dormir apenas cuatro horas por los "ratones en la cabeza" que le generaba la situación de sus empleados, hoy enfrenta el "día de luto" que tanto temía. La industria nacional pierde un emblema y, como él mismo advirtió, el país parece haber elegido un camino donde la manufactura local no tiene lugar.