-El ministro de Economía abrió los sobres para reactivar los principales corredores del país
-Cornejo celebró la inclusión de Mendoza en los planes nacionales
Nuevos peajes en Mendoza: licitan obras con inversión 100% privada en la Ruta 7
El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó este viernes la presentación de 20 empresas oferentes para competir por la adjudicación de ocho sectores que totalizan más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, incluyendo trazas clave en Mendoza. Las obras a intervenir están distribuidas estratégicamente en once jurisdicciones del territorio argentino.
Con este último paquete, el Ejecutivo nacional pretende completar la privatización operativa de más de 9.000 kilómetros de caminos, previendo el inicio de las obras para las próximas semanas bajo criterios de eficiencia técnica.
Las declaraciones del funcionario nacional repercutieron de inmediato en el plano local. El gobernador Alfredo Cornejo celebró la masiva participación empresarial y remarcó la importancia que reviste para Mendoza la incorporación formal del denominado "Tramo Cuyo" dentro de la planificación central de la Casa Rosada.
El mandatario mendocino recordó que la modernización de la Ruta 7 era una demanda que la administración provincial venía sosteniendo firmemente ante la Nación, argumentando que se trata de una vía de comunicación indispensable para elevar la competitividad de las economías regionales del oeste argentino.
El Tramo Cuyo contempla una extensión de 329 kilómetros sobre la Ruta 7 y demandará una inversión privada estimada en U$S 300 millones de dólares.
La idea de Milei es que las empresas recuperen el capital mediante el cobro de tarifas de peaje.
El pliego técnico aprobado divide este corredor andino en dos secciones bien diferenciadas: un primer segmento de 146,82 kilómetros que se extiende desde el límite con San Luis hasta Palmira, y un segundo tramo de 182,27 kilómetros desde el empalme de la Variante Palmira con la Ruta 40 hasta el límite internacional con Chile.
La gran novedad comercial del proyecto radica en la instalación de nuevas estaciones de cobro en territorio mendocino. Además de la cabina ya existente en La Paz, las empresas adjudicatarias estarán autorizadas a sumar dos peajes nuevos: uno en la Variante Palmira y otro en la zona de Potrerillos.
De acuerdo con las especificaciones de Vialidad Nacional, para empezar a facturar a los usuarios las firmas deberán contar primero con el acta de finalización de las obras iniciales de puesta en valor del asfalto y la habilitación definitiva al tránsito de la Variante Palmira.