Mendoza avanza hacia una regulación más estricta para los vehículos que acompañan a las excursiones de turismo aventura. Este martes, el Senado provincial dio luz verde con media sanción a un proyecto que establece por primera vez un marco legal específico para estas unidades, que suelen transportar tanto pasajeros como cargas y equipos en terrenos montañosos o de difícil acceso.
La iniciativa, impulsada por el senador Leonardo Yapur, recibió el respaldo unánime de la Cámara alta y ahora deberá ser analizada en Diputados para dar el paso definitivo hacia su conversión en ley.
El senador Leonardo Yapur, autor del proyecto que busca regular los vehículos de apoyo
El texto modifica el Registro de Prestadores de Servicios Turísticos de Mendoza para incluir una categoría especial: los vehículos de apoyo. La idea es distinguirlos claramente de otros rodados con fines comerciales o recreativos, ya que estos forman parte esencial de la logística interna de una actividad turística autorizada.
Para poder circular, estos vehículos deberán cumplir con una batería de exigencias mínimas:
El objetivo central, según los fundamentos del proyecto, es elevar los estándares de seguridad en zonas alejadas de los cascos urbanos, donde el auxilio mecánico o sanitario puede demorar mucho tiempo.
Laguna del diamante
Otro punto clave es la restricción geográfica: los vehículos de apoyo solo podrán desplazarse por aquellos circuitos, áreas o senderos que hayan sido previamente habilitados por el Ente Mendoza Turismo (Emetur). La reglamentación futura podrá sumar exigencias extra según el tipo de actividad o las particularidades del terreno.
Aunque el proyecto tomó fuerza en San Rafael, uno de los polos más activos en turismo de naturaleza, su aplicación se extenderá a toda la provincia. También quedarán comprendidas localidades como Malargüe, el Valle de Uco, la zona de la Laguna del Diamante y diversos parajes de la Alta Montaña mendocina.
Desde el sector turístico valoraron la iniciativa como un paso necesario para ordenar una actividad en crecimiento, que demanda cada vez más controles y previsibilidad tanto para operadores como para visitantes.
Ahora, la pelota pasa al terreno de Diputados, donde se definirá si el proyecto se convierte en ley definitiva antes de que finalice el periodo legislativo.