Buscan recuperar 24 hectáreas olvidadas en Mendoza

En pleno corazón de la Ciudad de Mendoza, unas 24 hectáreas de antiguos terrenos ferroviarios esperan desde hace años una transformación que todavía no logra concretarse. Lo que alguna vez fue parte de la actividad del ferrocarril podría convertirse en un nuevo distrito urbano, aunque para eso primero deberá resolverse una disputa administrativa que involucra al municipio y al Estado nacional.

En ese escenario, el senador nacional Rodolfo Suarez presentó un proyecto de ley para transferir gratuitamente a la Municipalidad de Mendoza los terrenos de la ex Estación Mendoza, pertenecientes al Ferrocarril General San Martín. La iniciativa cuenta con el acompañamiento de la senadora Mariana Juri y busca superar los obstáculos que mantienen paralizado el desarrollo urbanístico.

La propuesta representa un cambio respecto de las gestiones anteriores. En lugar de esperar que la Nación concrete la subasta de los terrenos, se plantea que el municipio reciba su titularidad y pueda administrar directamente el proceso de transformación.

Un proyecto que lleva ocho años esperando

La recuperación de la ex Estación Mendoza no es una iniciativa reciente. Las primeras gestiones formales comenzaron en 2018, cuando la Municipalidad y la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) firmaron un convenio para avanzar con el desarrollo del predio.

Aquel acuerdo fue modificado en 2019 y tuvo un nuevo impulso en noviembre de 2024, cuando se establecieron las condiciones para comenzar con la urbanización de una primera etapa de aproximadamente seis hectáreas.

En ese momento, el intendente Ulpiano Suarez, el gobernador Alfredo Cornejo y las autoridades nacionales acordaron avanzar con una subasta de terrenos ubicados entre las calles Perú, Las Heras, Suipacha y las vías del Metrotranvía.

Sin embargo, el procedimiento previsto para marzo de 2025 nunca se concretó. Desde entonces, el municipio realizó distintas presentaciones para intentar reactivar el proyecto, sin obtener los resultados esperados.

La última gestión se produjo a fines de septiembre, cuando Ulpiano Suarez solicitó que la Nación delegara en la Municipalidad la organización de la subasta, comprometiéndose a transferir los fondos recaudados al Estado nacional.

Ante la falta de avances, ahora se busca una solución legislativa que permita modificar la titularidad de los terrenos.

Qué cambiaría con la nueva ley

El proyecto presentado en el Congreso contempla la transferencia gratuita de aproximadamente 24 hectáreas, delimitadas por las calles Las Heras, Juan B. Justo, Suipacha y Tiburcio Benegas.

No obstante, la iniciativa establece una excepción importante. Los sectores donde actualmente funcionan los talleres ferroviarios, el depósito de locomotoras y la playa operativa permanecerán bajo jurisdicción nacional.

De aprobarse la ley, la Municipalidad asumiría la responsabilidad de organizar el desarrollo urbanístico, coordinar las obras y establecer acuerdos con inversores privados para concretar las distintas etapas.

La propuesta también incorpora una condición para evitar que los terrenos permanezcan indefinidamente sin intervención. Se establece un plazo de diez años para comenzar a cumplir con el destino previsto, además de una cláusula que permitiría devolver la propiedad al Estado nacional ante incumplimientos sustanciales.

El senador Rodolfo Suarez explicó que la intención no es modificar el proyecto original, sino encontrar una herramienta que permita ejecutarlo.

“No estamos empezando de cero ni proponiendo un nuevo proyecto urbano. Estamos impulsando una herramienta jurídica para que una decisión que la Nación y la Municipalidad vienen construyendo desde hace años pueda finalmente concretarse”, sostuvo el exgobernador.