No es Aston Martin.

Crisis en la Fórmula 1: la inesperada falla que enciende las alarmas en un histórico equipo

- Se trata de la escudería Williams

- El equipo no encuentra el rumbo del monoplaza y arrancó el año en el fondo de la Fórmula 1

El Editor Mendoza | ElEditor Mendoza
Por ElEditor Mendoza
23 de marzo de 2026 - 22:40

Williams atraviesa un complicado inicio en la temporada 2026 de Fórmula 1 por los múltiples problemas del FW48, un monoplaza que nació con sobrepeso, fallas de equilibrio y falta de carga aerodinámica, lo que dejó al equipo en el fondo de la grilla en las primeras carreras del calendario.

Uno de los principales inconvenientes es el peso del auto, que está entre 20 y 30 kilos por encima del mínimo reglamentario. Esta desventaja afecta la velocidad, el desgaste de los neumáticos y el rendimiento general, aunque dentro del equipo reconocen que no es la única causa del bajo nivel mostrado hasta ahora.

El piloto Alexander Albon admitió que el equipo no logra encontrar soluciones claras. “No podemos escudarnos en el peso. Algo raro está pasando en el coche, nada parece arreglar el coche”, declaró en Shanghái, en declaraciones recogidas por el portal especializado The Race.

Williams
Williams no le encuentra la vuelta al nuevo monoplaza.

Williams no le encuentra la vuelta al nuevo monoplaza.

El inconveniente que preocupa a Williams

El problema más llamativo aparece en curvas, donde el FW48 pierde apoyo por el llamado “efecto tres ruedas”, una situación en la que uno de los neumáticos queda en el aire, reduciendo el agarre mecánico y afectando la estabilidad aerodinámica.

Albon también explicó que el monoplaza sufre varios problemas al mismo tiempo. “Hay muchos problemas de equilibrio en el coche. Tampoco estamos viendo suficiente carga aerodinámica, así que es una acumulación de factores”, señaló, y agregó que el equipo trabaja en reducir peso y mejorar el balance para recuperar rendimiento.

Según el análisis técnico del medio especializado, la combinación de una suspensión rígida, una altura de conducción agresiva y poca flexibilidad mecánica volvió al FW48 un auto impredecible, especialmente en curvas largas o frenadas con transferencia lateral, donde pierde estabilidad.

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