- El hijo del séptuple campeón mundial, Mick Schumacher, anunció un giro total en su carrera
- Su gran desafío en mundo diferente al de la máxima
Mick Schumacher y un cambio radical en su carrera deportiva.
RedesEl regreso de Mick Schumacher a los monoplazas se materializará en la temporada 2026, pero lejos de la categoría donde brilló su padre. El el hijo del siete veces campeón del mundo disputará la totalidad del campeonato de IndyCar con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL), un cambio radical en su carrera.
Este anuncio pone fin a meses de especulaciones y confirma la decisión de Schumacher de tomar un camino radicalmente distinto a la Fórmula 1, quien fue uno de los rivales de Franco Colapinto por la segunda butaca en Alpine.
Mick Schumacher, de 26 años, expresó su profundo entusiasmo por este nuevo desafío. El alemán subrayó su interés por el automovilismo estadounidense, al que definió como una competición más pura y directa: “Me entusiasmó de inmediato el coche y el estilo americano del automovilismo, que se caracteriza por ser más una competición pura y directa, y es precisamente este aspecto el que espero con ilusión. Para mí, comienza una nueva aventura aquí”, declaró.
El acuerdo con RLL se hizo público tras la salida oficial de Schumacher del programa Alpine Hypercar del WEC, demostrando que su prioridad siempre fue regresar a la competición de ruedas abiertas. El equipo, copropiedad de la leyenda Bobby Rahal, quedó "impresionado" por su desempeño en una prueba realizada en Indianápolis, el circuito donde se correrá el desafío más grande de la temporada.
El reto más grande y peligroso de la IndyCar es la mítica carrera de las 500 Millas de Indianápolis, y correr en la categoría de forma permanente no le garantiza a Schumacher el debut. El germano deberá clasificarse para la mítica carrera y para ello tendrá que conseguir uno de los 33 mejores registros en la clasificación.
Este proceso es extremadamente difícil, ya que muchos pilotos de elite se suman al evento solo para intentar el récord. Como antecedente, en 2019, el bicampeón de F1 Fernando Alonso quedó eliminado en la instancia previa al no conseguir un tiempo lo suficientemente rápido. La escudería RLL ya anunció que planeará una sesión de pruebas en óvalo para que el alemán se familiarice con los circuitos peraltados de alta velocidad, donde se alcanzan los 370 km/h.
La trayectoria de Schumacher en la F1 comenzó en 2021 con el equipo Haas. Tras dos temporadas y una falta de resultados, el equipo decidió prescindir de sus servicios. Luego de un año sin competir, en 2023, se incorporó al programa de coches deportivos de Alpine, participando en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
Si bien logró tres podios en el WEC, el paso a la IndyCar, que es la segunda competición de monoplazas más importante del mundo, marca una clara renuncia a sus opciones de regreso a la Fórmula 1.