Curioso.

El llamativo análisis de Alpine sobre el rendimiento de Franco Colapinto en Imola

El piloto argentino regreso a la máxima categoría del automovilismo en el GP de Emilia Romagna y finalizó en el puesto 16 con Alpine.

El Editor Mendoza | ElEditor Mendoza
Por ElEditor Mendoza
19 de mayo de 2025 - 22:40

El piloto argentino Franco Colapinto finalmente concretó su esperado restreno oficial en la Fórmula 1 con la escudería Alpine durante el Gran Premio de Emilia-Romaña que se disputó este domingo, y su desempeño generó un balance dispar tanto dentro como fuera del equipo.

Durante el fin de semana en el histórico circuito de Imola, Colapinto fue de menor a mayor en las prácticas, pero un error en clasificación y un accidente complicaron su panorama. En la Q1, rozó la hierba en la curva Tamburello, perdió el control de su monoplaza y terminó golpeando el muro con la parte delantera del coche, lo que lo dejó sin chances de avanzar en la sesión.

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A esto se sumó una penalización de un puesto en la parrilla de salida, provocada por un malentendido en la comunicación con el equipo que lo llevó a ingresar a boxes antes de lo debido tras una bandera roja.

Franco Colapinto se recuperó de las adversidades

A pesar de esos tropiezos, el argentino logró completar la carrera sin mayores dificultades y cerró su primera participación en F1 en la 16ª posición. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, finalizó 13º, luego de un intercambio de posiciones en las vueltas finales, dado que contaba con neumáticos más frescos y mayor ritmo.

El propio equipo Alpine compartió un extenso análisis del debut del argentino en su sitio web oficial. El comunicado destacó la repercusión mediática que generó su presencia en el paddock y la enorme cantidad de fanáticos que se acercaron a brindarle su apoyo. “Como era de esperar, Franco atrajo mucha atención mediática el jueves y durante todo el evento, y tanto él como Pierre recibieron una cálida bienvenida en el Fan Forum", detalló el equipo francés.

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Colapinto sufrió la estrategia de Alpine.

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