- El asesor de Alpine analizó el fin de semana el argentino y fue claro en sus conceptos
- Además sacó pecho por estar peleando con Red Bull en la zona media
Flavio Briatore habló de la carrera de Colapinto.
Redes socialesEl cierre del GP de Japón dejó una postal que pocos imaginaban al inicio del 2026: Alpine mira por el espejo retrovisor a Red Bull. Sin embargo, en medio del festejo por haber desplazado a los austríacos en el campeonato, Flavio Briatore no quiso dejar pasar la oportunidad para marcarle la cancha a Franco Colapinto.
El asesor ejecutivo de la escudería francesa fue directo al hueso tras el 16° puesto del argentino.
Para Briatore, el talento de Franco no está en discusión, pero sí su ejecución los sábados. “En el caso de Franco, el resultado de la clasificación fue un factor limitante”, sentenció el italiano. La lectura de Flavio es cruda: largar 15° en un trazado como Suzuka es firmar una sentencia de muerte ante cualquier imprevisto, aunque reconoció: "El coche de seguridad llegó en un mal momento para Franco, que estaba rodando muy cerca de los puntos en el primer stint".
El Safety Car provocado por el brutal choque de Oliver Bearman fue el clavo en el ataúd para la estrategia de Colapinto, pero para Briatore, el error original estuvo en la qualy. “Significó que siempre estuviera a la caza en la carrera. El objetivo debe ser colocarse en una mejor posición para competir”, agregó el hombre que descubrió a Schumacher y Alonso, dejando claro que en el "nuevo" Alpine no hay margen para errores de novato.
La exigencia de Briatore tiene un contexto de peso: Alpine ya es el cuarto equipo de la grilla, superando oficialmente a un Red Bull que vive un calvario técnico. Con el 7° puesto de Pierre Gasly en Suzuka, el equipo francés alcanzó los 16 puntos y le gana el desempate a los de la bebida energética en el campeonato de constructores.
Mientras Max Verstappen calificaba a su RB22 de "inmanejable" y "fuera de control" (terminó 8°, incapaz de superar a Gasly tras 26 vueltas de pelea), Alpine celebra haber sacrificado su 2025 para dominar el nuevo reglamento de 2026. "Confirmamos que estamos en la pelea con Red Bull como el cuarto coche más rápido", sacó pecho Briatore.
La brecha interna es el punto que más preocupa al entorno de Colapinto. Mientras Gasly ha maximizado el potencial del coche puntuando en todas las carreras, Franco ha lidiado con una cuota de mala fortuna y dificultades para encontrar el límite el sábado. La frustración de Red Bull con pilotos como Isack Hadjar (quien tildó su chasis de "terrible") es el espejo donde Alpine no quiere mirarse.
Pero no todo es presión. Tras el rigor de Briatore, apareció la luz al final del túnel. Con la cancelación de las fechas en Medio Oriente y el parate de abril, Franco soltó la frase que hizo olvidar las críticas: "La próxima yo creo que va a ser en casa, pa". Franco sabe que debe mejorar para cumplirle al "Zorro", pero también sabe que el calor de Buenos Aires en la exhibición de abril puede ser el combustible que necesita para volver a Miami y demostrar que el asiento del cuarto mejor auto de la F1 le pertenece.