Jack Doohan atraviesa una etapa decisiva en su carrera. El piloto australiano perdió su lugar como titular en Alpine luego de las primeras seis carreras de la temporada 2025 de la Fórmula 1, asiento que pasó a manos de Franco Colapinto. Desde entonces, volvió a desempeñarse como piloto de reserva, con un rol reducido dentro del equipo francés.
En ese contexto, una reciente publicación en redes sociales (sin menciones a Colapinto ni al asesor principal Flavio Briatore) alimentó versiones sobre un posible final de su ciclo en Alpine, aunque hasta el momento no hubo confirmaciones oficiales.
Según informó el medio especializado Planet F1, Doohan aparece como uno de los principales candidatos a convertirse en piloto de reserva de Haas F1 en 2026. La chance toma fuerza a partir de la creciente alianza entre la escudería estadounidense y Toyota, que regresó a la Máxima en octubre de 2024 como socio técnico.
El rol de Doohan para volver a la Fórmula 1
A partir de la próxima temporada, el equipo competirá bajo el nombre TGR (Toyota Gazoo Racing) Haas F1 Team, en un proyecto enfocado en el desarrollo técnico y deportivo. Allí, Doohan podría cumplir un rol clave en el trabajo de pista y simulador, colaborando en la evolución de los autos que conducirán Oliver Bearman y Esteban Ocon.
La estrategia apuntaría a que el australiano se mantenga activo dentro de la Fórmula 1, con respaldo directo de Toyota, y utilice esa plataforma para relanzar su proyección internacional.