Franco Colapinto rompió el silencio sobre el accidente de Bearman.
Franco Colapinto rompió el silencio sobre el accidente de Bearman.
Franco Colapinto rompió el silencio sobre el accidente de Bearman.
Tras un arranque de temporada complicado en Australia, el piloto argentino Franco Colapinto ya se enfoca en la próxima fecha del calendario de la Fórmula 1: el Gran Premio de China, que se disputará en el Circuito Internacional de Shanghái. Allí, el representante nacional anticipó que el fin de semana será especialmente exigente para los equipos debido al formato Sprint, que reduce considerablemente el tiempo disponible para probar los autos en pista.
Luego de una primera carrera de la temporada marcada por dificultades en el Gran Premio de Australia, Colapinto y su equipo, Alpine, trabajan para revertir sensaciones y adaptarse lo más rápido posible a un circuito que plantea incógnitas para todos los protagonistas del campeonato.
Franco Colapinto recibió un nuevo premio. Foto Alpine F1 Team
El piloto argentino explicó que la principal complicación radica en el escaso tiempo de actividad antes de la clasificación. En un fin de semana con carrera Sprint, los equipos solo cuentan con una sesión de entrenamientos libres antes de entrar en régimen competitivo, lo que obliga a tomar decisiones técnicas con muy poca información.
“Es muy difícil saber cómo será la pista con estos autos y, como es el primer fin de semana del año con carrera Sprint, solo tendremos una hora el viernes para entenderlo ”, señaló Colapinto en declaraciones difundidas por Alpine.
El trazado de Shanghái, que volvió recientemente al calendario de la Fórmula 1 tras varios años de ausencia, presenta además particularidades técnicas que pueden influir en el rendimiento de los monoplazas, como largas rectas combinadas con curvas de radio amplio que ponen a prueba el equilibrio aerodinámico y el desgaste de los neumáticos.
Ante ese escenario, el argentino remarcó que la capacidad de adaptación será un factor determinante durante todo el fin de semana. Con tan poco margen para realizar ajustes, tanto pilotos como ingenieros deberán interpretar rápidamente el comportamiento del auto y reaccionar en consecuencia.
“Va a ser un gran desafío para todos los pilotos y equipos. Tenemos que ser muy adaptables y empezar fuertes desde el principio, porque hay mucho por aprender”, agregó. “Va a ser un gran desafío para todos los pilotos y equipos. Tenemos que ser muy adaptables y empezar fuertes desde el principio, porque hay mucho por aprender”, agregó.
