El argentino concluyó 16° en Suzuka. Ganó lugares de movida pero esta situación lo volvió a perjudicar. Ganó Kimi Antonelli y Pierre Gasly fue 7°.
Franco Colapinto terminó 16° en Japón.
Foto Alpine F1 TeamA Franco Colapinto el destino le volvió a jugar una carta marcada en el mítico trazado de Suzuka. En una carrera donde el pibe de Pilar mostró destellos de su agresividad característica, el azar del Safety Car dinamitó cualquier posibilidad de puntos.
Mientras Kimi Antonelli escribía una página dorada en la historia de la Fórmula 1, el argentino masticaba la bronca de un 16° puesto que no refleja su esfuerzo en pista.
El domingo de Franco empezó con la intensidad que el público argentino demanda. Movió bien, ganó un lugar en el inicio y, con una maniobra quirúrgica, limpió a Gabriel Bortoleto en el tercer giro para ponerse 13°. La pelea con el Racing Bulls de Liam Lawson anticipaba una estrategia de desgaste, pero el plan de Alpine se desmoronó en la vuelta 22.
Oliver Bearman, en un exceso de ambición por superar al argentino, terminó protagonizando un accidente impactante con su Haas. El ingreso del Auto de Seguridad fue un mazazo para Colapinto: la ventana de boxes lo dejó atrapado en el fondo del clasificador, justo detrás del Williams de Carlos Sainz, sin margen de maniobra para recuperar el terreno perdido.
La frustración de Franco se potencia al mirar el otro lado del box. Pierre Gasly completó una actuación heroica al finalizar 7°, resistiendo los ataques feroces de un Max Verstappen que no encontró huecos para pasar al Alpine.
Este resultado es una moneda de dos caras para el argentino. Por un lado, confirma que el A526 tiene ritmo para pelear en el lote medio; por el otro, expone la urgencia de Colapinto por redondear un fin de semana sin imprevistos externos. En la F1, los puntos se cuentan el domingo, y hoy la fortuna le sonrió solo al francés.
Mientras Colapinto lidiaba con el tráfico, Andrea Kimi Antonelli dio un recital de manejo. El joven maravilla de Mercedes se llevó la victoria y se convirtió, con apenas 19 años, en el líder del campeonato más joven de la historia. El podio lo completaron Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), en una muestra de que el recambio generacional ya es una realidad absoluta.
Ahora, el "Circo" entra en un parate obligado. Debido al conflicto bélico en Medio Oriente, las citas en Baréin y Arabia Saudita fueron canceladas, dejando a la categoría sin acción durante todo abril. La revancha para Franco será recién en el Gran Premio de Miami, del 1 al 3 de mayo. Un escenario urbano donde el argentino ya sabe lo que es sentir el calor del público latino. ¿Podrá Colapinto romper la racha de mala suerte y capitalizar el potencial del Alpine en Estados Unidos? La cuenta regresiva ya empezó.