El retorno de la Fórmula 1 al país podría quedar en la nada misma debido a la aparición de un fuerte competidor.
El regreso de la Fórmula 1 está en peligro.
ClarínLa Fórmula 1 continúa con su estrategia de expansión global y Tailandia dio un paso clave para ingresar al calendario a partir de 2028. Durante el último Gran Premio de Mónaco, el CEO de la categoría, Stefano Domenicali, mantuvo una reunión trascendental que pone en duda los deseos de Argentina.
El dirigente de la máxima categoría del automovomilismo se reunió con la primera ministra tailandesa, Paetongtarn Shinawatra, con el objetivo de afianzar el proyecto para organizar una carrera urbana en las calles de Bangkok.
La propuesta tailandesa busca replicar el formato de otras sedes emblemáticas como Mónaco, Singapur o Bakú, con un circuito callejero que combine el atractivo turístico con el vértigo del automovilismo. Para concretarlo, el país deberá afrontar una inversión cercana a los 200 millones de dólares, destinada a obras de infraestructura, mejoras viales, adaptación del trazado y el pago de derechos comerciales a Liberty Media, empresa propietaria de la F1.
Uno de los pilares de esta ambiciosa iniciativa es el piloto Alex Albon, actualmente en Williams y excompañero del argentino Franco Colapinto en las categorías formativas. Albon es un ídolo deportivo en Tailandia y su presencia en la grilla sería clave para motorizar el respaldo político y económico que exige el proyecto.
El mencionado avance complica las aspiraciones de Argentina, que también busca regresar al calendario de la máxima categoría del automovilismo. En noviembre de 2024, en el marco del Gran Premio de Brasil, Domenicali se reunió con el secretario de Deportes, Daniel Scioli, para evaluar el regreso del Gran Premio a suelo argentino. Sin embargo, la falta de definiciones y el fuerte impulso de otras naciones dejan al país sudamericano en una posición desventajosa.