- Una masiva consulta global realizada arrojó resultados que sacuden el paddock
- No se trata de velocidad ni de presupuestos, sino de un factor determinante
Hamilton y Colapinto lideran un polémico ranking.
RedesLa Fórmula 1 se prepara para uno de los cambios de era más drásticos de su historia y Franco Colapinto será parte de ellos. Con la implementación del nuevo reglamento técnico de 2026, las escuderías han volcado sus recursos en la aerodinámica activa y unidades de potencia híbridas más potentes.
Sin embargo, más allá de los túneles de viento, existe una métrica invisible que ya empezó a jugar su propia carrera: la percepción del público. Una reciente y masiva consulta global realizada por el portal especializado RacingNews365 ha arrojado resultados que sacuden el paddock.
No se trata de velocidad punta ni de presupuestos, sino de un factor psicológico determinante. El "ranking de la presión", votado por cientos de fanáticos alrededor del mundo, ha colocado en su cima a dos nombres que, a priori, habitan realidades opuestas: el heptacampeón Lewis Hamilton y el joven talento argentino Franco Colapinto.
Para Lewis Hamilton, el 2026 no será un año más; será el termómetro definitivo de su vigencia. Tras una temporada 2025 que el propio piloto calificó como "decepcionante" -marcada por la ausencia de podios en Grandes Premios y una constante sombra proyectada por su compañero Charles Leclerc-, el británico se enfrenta a una estadística demoledora.
Según el sondeo de RN365, el 53,96% de los fanáticos sitúa a Hamilton como el piloto con mayor presión en la "Zona Alta" de la parrilla. Los argumentos de la afición son claros:
En el otro extremo de la parrilla, pero compartiendo el liderato de esta incómoda lista, aparece Franco Colapinto. El argentino ha logrado algo inusual: ser el piloto más observado de la zona baja. En la ronda preliminar de la encuesta, Colapinto arrasó con más del 61% de los votos, superando ampliamente a veteranos como Nico Hülkenberg y Valtteri Bottas.
La presión sobre el pilarense no nace de la falta de talento -sus destellos de velocidad con un Williams inferior y luego con el Alpine A525 fueron notables- sino del entorno en el que deberá sobrevivir. La figura de Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, actúa como una espada de Damocles. Briatore, conocido por su gestión de "hierro", ya ha dejado claro que Pierre Gasly es la piedra angular, dejando a Colapinto en una posición donde cada error será amplificado por la directiva de Enstone.
El ranking también destaca una presión emergente en Red Bull. Isack Hadjar, quien ocupará la butaca junto a Max Verstappen tras una sólida campaña en las categorías formativas, obtuvo un 9% de los votos en la gran final de la encuesta.
A diferencia de Checo Pérez (ahora en Cadillac) o Liam Lawson, quienes parecen haber encontrado cierta estabilidad en sus nuevos roles, Hadjar entra directamente al "matadero" de Milton Keynes. La presión sobre el joven francés es sistémica: sobrevivir al lado del piloto más dominante de la década mientras Helmut Marko observa cada telemetría.
La división de opiniones radica en la naturaleza de la exigencia. Mientras que para Hamilton la presión es por honor y legado, para Colapinto es por pertenencia y futuro. El 2026 será la temporada donde el cronómetro dictará si el heptacampeón aún pertenece a la élite y si el argentino tiene el temple necesario para convertirse en el líder que Alpine necesita desesperadamente.