Resumen.

Mendoza a sus pies: los Tonconogy lograron un récord histórico tras ganar el Rally de las Bodegas

- El binomio se quedó con el premio máximo en un cierre emocionante

- Emiliano y Roberto Cejas fueron los mejores mendocinos clasificados

El Editor Mendoza | ElEditor Mendoza
Por ElEditor Mendoza
16 de marzo de 2026 - 09:15

No hay cronómetro que los detenga ni rival que logre desbancarlos. En un cierre a pura emoción frente a la Cordillera de Mendoza, la dupla integrada por Juan y Alberto Tonconogy se consagró ganadora de la 23ª edición del Rally de las Bodegas "Copa Park Hyatt", el mando de su legendario Riley Sprite de 1936.

El binomio no solo se llevó el trofeo máximo, sino que transformó los caminos del vino en el escenario de un récord que parece imbatible: Juan alcanzó su sexta victoria personal, consolidándose como el máximo referente de la historia de la competencia.

Precisión quirúrgica entre viñedos

La victoria no fue un regalo. Durante 700 kilómetros de regularidad extrema, los Tonconogy tuvieron que defender su liderazgo frente a una jauría de clásicos que no les dio respiro. El segundo puesto fue para Alejandro López y Gabriel Gourovich (Mercedes Benz 290 Sport C), quienes acecharon a los líderes hasta el último tramo en el Valle de Uco.

Ganadores RDLB
Juan y Alberto Tonconogy celebran su tercera victoria en el Rally de las Bodegas.

Juan y Alberto Tonconogy celebran su tercera victoria en el Rally de las Bodegas.

El podio lo completó Margarita Tonconogy con su Bugatti de 1927, confirmando que en este rally el apellido es sinónimo de podio. La familia no solo dominó la general, sino que Juan y Alberto también se alzaron con la Copa Malbec Luján de Cuyo, premiando su efectividad absoluta en las pruebas de ese departamento.

El orgullo local: los Cejas mantienen la corona mendocina

En medio de la elite internacional, el talento mendocino volvió a brillar. Por cuarto año consecutivo, Emiliano y Roberto Cejas fueron los mejores locales clasificados. Con su Alfa Romeo Giulia 1600 GT de 1968, lograron meterse en el Top 10 (octavo lugar), una hazaña considerando que compiten contra máquinas de preguerra con una precisión de centésimas de segundo.

El podio mendocino se completó con Matías Monserrat y la dupla de los Viazzo, demostrando que el nivel de los pilotos de la provincia está a la altura de las mejores tripulaciones del país.

Mendocinos RDLB
Emiliano Cejas junto a su padre Roberto, a bordo de este Alfa Romeo Giulia 1600 GT del año 1968.

Emiliano Cejas junto a su padre Roberto, a bordo de este Alfa Romeo Giulia 1600 GT del año 1968.

Un cierre con sello de oro en Catena Zapata

Tras recorrer puntos emblemáticos como el Cerro de la Gloria, Chacras de Coria y la bodega Pulenta Estate, la caravana finalizó su travesía en la majestuosa bodega Catena Zapata. Allí, entre copas y aplausos, se selló una edición que mezcló como nunca el lujo, la alta competencia y el espíritu solidario a beneficio de la Fundación CONIN. El Rally de las Bodegas 2026 baja el telón con una certeza: la vara ha quedado más alta que nunca.

Todos los ganadores del RDLB

  • 2003. César Sorkin y Gustavo Pecoroff (Alfa Romeo Giulia TI Super de 1965)
  • 2004. Daniel Claramunt y Cristian Bertschi (Alfa Romeo Giulietta de 1961)
  • 2005. Claudio Scalise y Arturo Scalise (Aston Martin Le Mans de 1933)
  • 2006. Alberto Tonconogy y Oscar Yankilevich (Riley Sprite de 1936)
  • 2007. Juan Tonconogy y Guillermo Berisso (Austin Healey 100 de 1956)
  • 2008. Claudio Scalise y Daniel Claramunt (Alfa Romeo 6C 1750 GS de 1931)
  • 2009. Carlos Basso y Gustavo Gallo (Alfa Romeo SZ de 1961)
  • 2010. Juan Tonconogy y Alberto Tonconogy (Austin Healey 100 M de 1956)
  • 2011. Fernando Nocetti y Alejandro Bonari (Triumph TR3 de 1962)
  • 2012. Daniel Erejomovich y Gustavo Gallo (Triumph TR3 B de 1962)
  • 2013. Juan Tonconogy y Bárbara Ruffini (Riley Sprite de 1936)
  • 2014. Juan Tonconogy y Alberto Tonconogy (Austin Healey 100 M de 1956)
  • 2015. Daniel Erejomovich y Gustavo Gallo (AC 16/80 Comp. Sport de 1938)
  • 2016. Daniel Erejomovich y Gustavo Gallo (AC 16/80 Comp. Sport de 1938)
  • 2017. Daniel Erejomovich y Gustavo Llanos (AC 16/80 Comp. Sport de 1938)
  • 2018. Alejandro Tait y Carlos Tait (Aston Martin International de 1932)
  • 2019. Alejandro López y Gabriel Gourovich (Delage DMS de 1927)
  • 2020. Lucas Argüelles y Tomás Huergo (Fiat 520 de 1928)
  • 2022. Daniel Erejomovich y Gustavo Llanos (AC 16/80 Comp. Sport de 1938)
  • 2023. Héctor Fliter y Luis Reguero (Fiat 6C 1500 Sport de 1938)
  • 2024. Juan Tonconogy y Bárbara Ruffini (Riley Sprite de 1936)
  • 2025. Daniel Penone y Gonzalo Penone (MG TB de 1939)
  • 2026. Juan Tonconogy y Alberto Tonconogy (Riley Sprite de 1936)

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