- La Fórmula 1 regresa a la acción este fin de semana
- Sin embargo, el conflicto en Medio Oriente mantiene en vilo al automovilismo
La Fórmula 1 en vilo por el conflicto en Medio Oriente.
La escalada del conflicto en Medio Oriente continúa intensificándose y sus consecuencias ya comienzan a impactar en el deporte internacional. En particular, la Fórmula 1 evalúa posibles modificaciones en su calendario 2026 ante la creciente tensión entre Estados Unidos, Israel e Irán, un escenario geopolítico que mantiene en alerta a los organizadores de la categoría.
Las fechas que generan mayor preocupación son la cuarta y quinta cita del campeonato: el Gran Premio de Bahréin y el Gran Premio de Arabia Saudita, programados para el mes de abril. Ambos eventos forman parte del tradicional tramo inicial de la temporada, pero la situación política y de seguridad en la región podría obligar a replantear su realización.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) sigue de cerca la evolución del conflicto y analiza distintos escenarios antes de adoptar una decisión definitiva. En caso de que la tensión escale o se registren incidentes que comprometan la logística y la seguridad de equipos, pilotos y personal, no se descarta la reubicación o sustitución de alguna de estas fechas.
Una de las principales candidatas para reemplazar a Bahréin es la ciudad italiana de Imola, históricamente ligada a la máxima categoría del automovilismo. Allí se encuentra el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, sede en el pasado del Gran Premio de San Marino y, más recientemente, del Gran Premio de Emilia-Romaña.
El trazado italiano ocupa un lugar especial en la memoria de la Fórmula 1. Fue escenario del trágico fin de semana de 1994 en el que perdieron la vida Ayrton Senna y Roland Ratzenberger, un episodio que marcó un antes y un después en materia de seguridad dentro de la categoría.
La otra opción firme es Portimao, en Portugal, donde se ubica el Circuito Internacional del Algarve. El país ya tiene confirmado su regreso oficial al calendario en las temporadas 2027 y 2028, como reemplazo de Zandvoort. Además, el trazado portugués fue una solución durante la pandemia de COVID-19, al albergar competencias en 2020 y 2021, experiencia que fortalece su candidatura como sede alternativa ante una eventual urgencia.