- La máxima se prepara para su transformación más radical en décadas
- Las predicciones apuntan a tres nombres que podrían aprovechar el desconcierto inicial
Alpine está incluido como alguna de las sorpresas que tendrá la F1 2026.
RedesCon el calendario 2026 de la F1 asomando en el horizonte (8 de marzo en Australia), el "Gran Circo" se prepara para su transformación más radical. Es un borrón y cuenta nueva técnico que ha llevado a expertos a lanzar pronósticos que, hace un año, habrían parecido una quimera: un campeón nuevo y Alpine al podio.
La premisa es simple pero demoledora: el reglamento 2026 es tan disruptivo que el éxito del 2025 no garantiza nada. Con monoplazas 30 kilos más livianos y una aerodinámica activa que elimina el DRS tradicional, los favoritos de ayer podrían ser los rezagados de mañana. Bajo este escenario, las predicciones apuntan a tres nombres con hambre de gloria que podrían aprovechar el desconcierto inicial:
El cambio más profundo reside bajo el capó. Las unidades de potencia 2026 eliminan el complejo MGU-H y elevan la potencia eléctrica de 120 kW a 350 kW (casi el 50% del total).
Los rumores del paddock sugieren que Mercedes ha vuelto a encontrar el "hilo negro" en la combustión con combustibles 100% sostenibles, similar a lo que ocurrió en 2014. Por su parte, Ferrari ha apostado por una culata de aleación de acero extrema que promete una ganancia de 0.25 segundos por vuelta. Esta ventaja mecánica es lo que alimenta la teoría de que escuderías como Red Bull, ahora de la mano de Ford, podrían enfrentar una curva de aprendizaje dolorosa.
Una de las predicciones que más ha sacudido a los fans es la victoria de Pierre Gasly. Tras un 2025 donde Alpine fue un equipo fantasma, el cambio de reglas les ha permitido rediseñar un chasis que, según informes internos, ha superado con creces las expectativas de peso y resistencia. Si a esto le sumamos que al menos 10 pilotos podrían ganar carreras este año debido a la volatilidad del nuevo reglamento, el triunfo de un "outsider" como Gasly no suena tan descabellado.
Por otro lado, Williams busca romper una sequía de 14 años. Con la dupla Albon-Sainz, el equipo de Grove cuenta con una de las alineaciones más equilibradas y experimentadas para desarrollar un coche desde cero, algo vital en este nuevo ciclo.
Aunque la temporada 2026 aún no ha comenzado, las miradas ya están puestas en el 2027. La predicción final de los analistas indica un éxodo de pilotos: más de cinco cambios de asiento, incluyendo a dos ganadores de carreras.
El nombre de Max Verstappen es el eje de este terremoto. Si el motor Red Bull-Ford no entrega los resultados esperados en las primeras carreras de 2026, el neerlandés podría activar cláusulas de salida para buscar refugio en un equipo con una unidad de potencia más sólida (Mercedes o incluso Aston Martin-Honda). La F1 2026 no solo coronará a un campeón; redibujará el mapa del automovilismo para la próxima década.