- La imagen del auto sobre el césped recordó los peores fantasmas del automovilismo
- La tecnología de seguridad le salvó la vida al piloto de Williams
Así quedó el auto del ex compañero de Franco Colapinto.
Masahide KamioEl mítico trazado de Suzuka no perdona, y esta vez el susto fue mayúsculo. Bajo una lluvia que transformó la pista en un espejo de agua, Luke Browning, integrante de la Williams Academy y ex compañero de Franco Colapinto, protagonizó un accidente escalofriante que terminó con su monoplaza volcado y destruido.
La imagen del auto invertido sobre el césped recordó los peores fantasmas del automovilismo, pero la tecnología de seguridad moderna obró el milagro.
El británico, que compartió equipo con el pilarense en la F3 y estuvo codo a codo en los tests de Abu Dhabi 2024, perdió el control de su Dallara-Toyota en la ultraveloz curva 130R. A esa velocidad, el aquaplaning fue letal: el auto giró sin control, impactó de espaldas contra las defensas y, tras un vuelo dramático, aterrizó cabeza abajo sobre el sistema Halo.
"Simplemente me convertí en un simple pasajero", confesó Browning tras ser rescatado del habitáculo por los comisarios. El impacto fue tan violento que el piloto destacó un elemento clave que evitó una lesión cervical irreparable: "El dispositivo HANS es fantástico, creo que salvó mi cuello". Gracias a esta pieza y a la célula de supervivencia, el joven piloto salió por sus propios medios, ileso y sin dolores.
Lo de Browning en Suzuka no parece un hecho aislado, sino la continuación de una racha negra para los pilotos que compartieron garaje con el argentino. A finales de 2025, Jack Doohan (quien le dejó su asiento en Alpine a Franco) vivió un calvario idéntico en este mismo circuito, estrellándose tres veces en tres días consecutivos.
La presión en Suzuka es extrema y Browning lo sintió en carne propia. Al igual que Doohan, el británico carga con la mochila de ser una de las promesas de Williams, equipo donde Colapinto dejó la vara altísima antes de dar su salto definitivo.
Pese a la magnitud del choque, el equipo Kondo Racing ya evalúa reconstruir el chasis para que Browning pueda volver a pista. El británico, que viene de ser cuarto en el campeonato de la Fórmula 2, sabe que en este deporte los límites se prueban así.
El accidente revivió el debate sobre la seguridad en la 130R, un sector que ya dejó secuelas graves en pilotos como Ukyo Sasahara en el pasado. Por ahora, el "universo Colapinto" respira tranquilo: su ex compañero está a salvo, aunque el video de su auto volcado ya es viral en todas las redes sociales del mundo motor.