Una locura

La aparición de Franco Colapinto despertó suspiros en una histórica escudería de la Fórmula 1

El debut de Franco Colapinto a la Fórmula 1 impresionó a más de uno y la principal figura de Mercedes llenó de elogios al argentino.

El Editor Mendoza | ElEditor Mendoza
Por ElEditor Mendoza
3 de enero de 2025 - 21:12

Franco Colapinto, el piloto argentino que disputó apenas nueve carreras en la Fórmula 1, demostró rápidamente que tiene el talento necesario para destacarse en la máxima categoría del automovilismo y despertó en las últimas horas el asombro de una histórica escudería.

Aunque su tiempo en pista fue breve, el joven piloto logró captar la atención tanto de los fanáticos como de las principales escuderías, que pusieron sus ojos en él para la temporada 2025.

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Franco Colapinto sigue despertando asombro en el mundo de la Fórmula 1.

Franco Colapinto sigue despertando asombro en el mundo de la Fórmula 1.

Sin embargo, su nombre sigue resonando con fuerza en el paddock debido al impacto que causaron sus primeras presentaciones en la categoría. Uno de los mayores elogios vino de parte de Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, quien destacó el talento del argentino.

Franco Colapinto también tuvo un impacto inmediato. De repente, todo el mundo se dio cuenta de que los jóvenes empezaban a un nivel muy alto”, expresó Wolff en una entrevista con Auto Motor und Sport.

La suma de dinero que deberá pagar Franco Colapinto para estar en la Fórmula 1

Aunque no tiene una butaca para la próxima temporada de la Fórmula 1, Franco Colapinto se enfrenta al desafío de pagar una considerable suma para obtener la superlicencia que le permita competir.

El piloto argentino, que será el piloto de reserva de Williams en 2025, deberá desembolsar 23.950 dólares para cumplir con los requisitos establecidos por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Dicho pago es una condición indispensable para que pueda ser considerado para un asiento en la máxima categoría del automovilismo.

Las actividades que realizará tras quedarse sin asiento en la Fórmula 1

En principio, hará pruebas en pista: rodará más de 6.000 kilómetros en los modelos de 2022 y 2023. Luego pasará alrededor de 10.000 horas en el simulador para afinar el rendimiento del equipo en la pista.

También participará en las pruebas de pretemporada y podría estar presente en alguna práctica libre del campeonato. Por último, será el piloto de reserva: deberá estar disponible para reemplazar a Alexander Albon o Carlos Sainz Jr. en caso de alguna emergencia.

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